1. 노선 정보[편집]
파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 3-2번 | |||||
[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점 | 인천광역시 연수구 동춘동(동춘공영차고지) | 종점 | 인천광역시 서구 연희동(인천아시아드주경기장동문) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:40 | 기점 행 | 첫차 | 04:40 |
막차 | 22:30 | 막차 | 22:30 | ||
평일배차 | 15~19분 | 주말배차 | 토요일 18~24분 / 공휴일 20~26분 | ||
운수사명 | 인가대수 | 14대[1] | |||
노선 | |||||
2. 개요[편집]
3. 역사[편집]
- 3-B번이 3-2번으로 변경되기 이전의 역사는 인천 버스 3-1 문서를 참조.
- 2012년 2월 15일부로 3-A번과 3-B번이 각각 3-1번과 3-2번으로 변경되었다. 당시 노선은 '동춘동 - 남동인더스파크 - 논현1지구 - 인천터미널 - 인천고 - 석바위 → 십정동 → 가좌진주아파트 → 가좌범양아파트 → 송림동 → 동인천역 → 신흥동 → 인하대병원 → 인하대정문 → 주안역환승장 → 석바위 → 이후 역순'이었다.
- 열우물경기장 공사로 인해 여우재로 일부 구간이 폐쇄되면서 2012년 3월 3일부로 여우재로26번길 경유로 변경되었다.
- 2012년 8월 18일부터 3-1번이 폐선되었고, '용현고개 - 인하대병원 - 동인천역' 구간을 9번이 맡으면서 '인하대 - 주안역' 구간이 사라졌다. 또한 첫차가 20분 빨라진 4시 40분으로 변경되었으며, 4시 40분에 동춘동과 동인천역에서 출발하는 차량이 생겼다.
- 2013년 12월 17일부로 가좌동차고지까지 연장되었다. 이로 인해서 가좌동에서 동인천을 거쳐 다시 가좌동으로 가는 노선이 되었다.
- 2014년 4월 21일부로 1대가 9번으로 이동되면서 감차되언다.
- 2014년 7월 1일부로 현대제철 대신 송림체육관을 경유하도록 변경되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 가좌동~동인천역~가좌차고지 구간을 가좌동~청라국제도시(1단지)거북시장~가좌차고지로 변경하였다. 이로써 42번과 함께 여태까지 직선구간이 없었던 청라국제도시~인천터미널 연계를 하는 노선 중 하나가 되었다.
하지만 둘다 출퇴근 시간에 이용한다면...경원대로의 정체와 남동대로의 정체가 소요시간을 드럽게 잡아먹는다청라국제도시에서는 힐데스하임, 서해그랑빌, 청라자이에서 이용이 가능해진다. 가정동, 신현동에서는 가현초, 은영아파트, 롯데슈퍼, 연합의원, 신현초, 율도입구 등을 경유한다. 그 후 가남로를 따라가다 가좌동으로 넘어간 후 기존 노선대로 간다. 배차 간격은 3대 감차로 인해 17~20분으로 조정된다.
- 2018년 9월 22일부터 16-1번 대체로 ‘삼천리기계’ 경유에서 ‘성일산업, 대경화성, 미래테크원’ 경유로 변경되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 청라국제도시 - 가좌동차고지 구간이 단축되고 인천아시아드주경기장 동문에서 회차하도록 변경된다. 운행거리 단축으로 인해 대당 일 운행횟수가 6회 증회되며, 기존에 평일 17~20분/토요일 18~26분/공휴일 20~28분에서 평일 15~19분/토요일 19~24분 공휴일 20~26분으로 줄어들었다.관련 공문
4. 특징[편집]
- 저상버스 13대, 좌석버스 1대[2]를 투입하여 운행한다.
- 수요가 처참했으나, 2016년 7월 대개편 때 청라국제도시를 경유하게 되면서 가축수송 노선으로 탈바꿈했다. 하지만 배차간격이 대폭 늘어나 이용에 큰 불편이 있다. 평일에도 20분 내로 오는 경우가 드물고 주말 배차간격은 25분이며, 심하면 30분 이상까지 벌어지니 배차를 확인하고 이용하는것을 추천한다. 동사 노선증 유일하게 청라국제도시를 경유하는 노선이다.
