Union Pacific Railroad
유니온 퍼시픽 철도

미국의 클래스 1 철도회사로 슬로건은 Building America. 북미 대륙의 동부와 서부를 잇는 대륙횡단철도를 건설하기 위해서 설립된 회사로, 유타 주의 오그덴(Ogden)에서 네브래스카 주의 오마하(Omaha)까지 건설한 철도가 이 회사 최초의 노선이었다.[2]

영업거리가 무려 51,518km, 이 중 실제 보유중인 선로는 42,118km로 영업거리로만 따지면 웬만한 국가의 국유철도 따위는 가볍게 쌈싸먹는 규모이다.[3] 한때 세계 최대 규모의 증기 기관차인 빅 보이를 몇십 대씩 신조하여 굴려먹기도 했다.

대부분의 열차는 화물열차이긴 한데 메트라의 일부 통근열차도 맡는다.[4] 몇몇 남아있는 증기 기관차나 디젤 기관차로는 이벤트성 여객열차도 운행한다.

경쟁사로는 영업구역마저 겹치는 BNSF.

일단 보유 선로가 42,118 km인 것부터 신대륙의 기상이 철철 묻어나는데, 유니온 퍼시픽은 거기서 멈추지 않고 정말 신대륙의 기상 끝판왕을 선보인다. 아무래도 미친 것 같아요

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무지막지한 크기의 증기기관차인 빅 보이를 무려 25대나 굴렸으며[5]

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그 무식하게 큰 크기의 증기기관차가 퇴역할 때가 오자 가스터빈을 이용해 8,500마력을 내는 가스터빈기관차 GTELs를 만든다든지

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디젤기관차의 출력이 못마땅한 나머지 간단하게 디젤 엔진 두 개를 붙인 기관차 EMD DDA40X를 만든다든지 같은 미국만이 할 수 있는 돈지랄과 삽질을 보여준다.

2008년 기준으로 기관차만 8,595대를 보유했었다. 그외에도 유개 호퍼차 35,437대, 무개 호퍼차 18,647대, 박스형 화물차 12,272대, 곤돌라 화물차 13,780대, 기타 화물차 14,148대 등 총 94,284대의 화차를 보유하여 천조국의 기상이 무엇인지 보여준다.