분류싱가포르의 도시철도싱가포르의 철도 차량1995년 출시1995년 단종파일:external/upload.wikimedia.org/SMRTJE-Front.jpgC651형 전동차파일:IMG_7950.jpgC651형 전동차의 내부1. 사양2. 개요1. 사양[편집]열차 형식도시철도 입선용 통근형 전동차구동 방식전기 동력분산식 열차운행 노선싱가포르 MRT 동서선, 남북선급전 방식직류 750V 제3궤조영업최고속도80km/h설계최고속도90km/h기동가속도3.6km/h/s신호 방식ATC/ATO제작회사지멘스도입연도1993년~1994년제어 방식지멘스제 VVVF-GTO도시바제 VVVF-IGBT(2016년~)동력 장치지멘스제 3상 교류 농형 유도전동기도시바제 영구자석 동기전동기편성6량전동차 비4M2T전장23,000mm(23m)전폭3,200mm(3.2m)전고3,700m(3.7m)차중35t2. 개요[편집]싱가포르 MRT에 운행중인 전동차. 1995년에 투입된 열차. 현재 유일하게 1980년대식의 도색을 칠한 열차이다. 그리고 남북,동서선에서 유일하게 다니는 유럽제 열차. 타이베이 첩운에서 뛰는 지멘스제 C321형 전동차가 이 차량을 기반으로 했다.
