2001년에 인천국제공항이 개항하면서 신설되었고 '용인 - 신갈 - 김포공항 - 인천공항' 구간을 운행하였다. 관련 기사

2001년 6월 28일부터 수지구를 경유하게 되었다. 관련 기사

2005년에 인천국제공항 구간을 8852번에게 물려주고 단축되었다. 관련 기사

2015년 8월 17일부터 김포국제공항으로 가는 차량은 상동역에 정차한다.

2020년 10월 27일에 지정좌석제로 변경되었다.[1]

8852번과 함께 수지구를 경유한다.

동사의 8478번보다 배차간격이 짧아 대체수단으로 적합하다. 하지만 8852번보다는 더 길다.

죽전에서 김포공항까지 5200번보다 더 저렴하게 갈 수 있다. 대신 5200번보다 소요시간은 더 길다. 부천까지만 간다면 오리역에서 8106번을 타는 것도 좋다. 특히 8106번은 송내역에도 정차하고 환승할인이 되지만 환승하지 않는다면 8165번이 더 유리하다.

기본요금이 수도권에서 제일 저렴한 공항버스이다.

8852번과 달리 시간표가 잘 지켜지지 않는다. 대부분의 정류장에 기재된 시각보다 늦게 도착하므로 5분에서 20분까지 기다려야 한다.

용인시에서 부천시까지 간다면 8478번을 이용하는것이 좋다. 다만 배차가 적기 때문에 시간표를 확인하고 타야한다. 8478번은 8165번보다 30분 먼저 부천시에 도착한다.

수지구에서 김포국제공항을 간다면 M4101번을 타고 서울역으로 가서 인천국제공항철도로 환승해서 가는게 더 빠를 수도 있다. 부천시을 경유하고 긴 배차간격 때문에 늦게 오면 위처럼 이용하는게 빠를 수도 있다. 짐이 많다면 미금역이나 오리역으로 나가서 5200번을 타도 된다.

2020.10.27에 부분 지정좌석제로 변경되었다. 김포공항, 부천터미널, 용인터미널에서 좌석지정이 가능하며, 중간정류장은 기존과 동일하게 교통카드로 승차한다. 부천, 용인터미널에서도 카드 승차는 가능하나, 좌석 지정승객이 올 경우 자리를 비켜줘야한다. 김포공항에서는 교통카드 불가

파일:GoldLine_icon.svg 김포 도시철도 : 김포공항역

파일:Seoulmetro5_icon.svg 수도권 전철 5호선 : 김포공항역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선 : 상동역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선 : 김포공항역

파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도 : 김포공항역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 : 기흥역, 신갈역, 구성역, 보정역, 죽전역

파일:EverLine_icon.svg 용인 에버라인 : 김량장역, 명지대역, 시청·용인대역, 어정역, 강남대역, 기흥역