원래 용일여객에서 운행하던 노선이었다. 이 당시에는 부천종합터미널에서 종착하였다.

8839번, 8862번과 함께 경남여객으로 이관되면서 노선이 대폭 연장되었다.

2016년 7월 6일에 광교중앙역에 정차하게 되면서 1일 운행횟수도 기존 5회에서 7회로 늘어났다.

2020년 12월 15일 부터 한시적으로 운행이 중단된다.

고양시 방면 첫차는 오전 7시 용인공용버스터미널 출발 차량이다. 하지만 화정터미널이 아닌 고양종합터미널에서 타절되어 9시 40분에 고양종합터미널에서 출발한다. 만약 이 시간대에 화정터미널로 가야 한다면, 중앙로로 나와서 버스를 타거나 3호선을 타고 화정역으로 가면 된다.

용인시 방면 막차는 오후 8시 20분에 화정터미널에서 출발하나 용인공용버스터미널에서 타절하며, 고양시 방면 막차는 오후 7시 55분에 에버랜드에서 출발하나 고양종합터미널에서 타절한다.

배차간격이 매우 길다. 고양에서 부천으로 갈 때는 백석역에서 1001번을 타면 부천시로 갈 수 있다. 용인에서 부천으로 갈 때는 8165번이 자주 오는 편이니 8165번을 타면 된다.

8165번처럼 부천종합터미널에는 용인 방향만 들어간다. 탑승은 3층 6번홈에서 실시한다.

부천종합터미널에서 고양종합터미널로 갈 때 서울외곽순환고속도로를 이용해서 시간이 잘 맞으면 1001번보다 운임과 시간이 절약된다. 하지만 시간이 맞더라도 수도권제1순환고속도로에서 정체가 빈번하게 일어나는 구간을 지나기에 평균적으로 15~20분이 연착되고 심하면 90~120분까지도 연착된다. 화정터미널에서 정시에 출발해도 고속도로의 정체로 기어가기 때문에 보통 90분이 연착된다. 이로 인해 승객과 기사의 언쟁도 간혹 발생한다.

1일 2회라는 적은 배차에도 불구하고 에버랜드를 경유하는 점으로 인해 에버랜드나 용인시로 가는 수요가 상당히 많다.

8165번보다 소요시간이 더 적다. 시간을 맞추면 신갈오거리에서는 8165번보다 30분을 단축할 수 있다. 특히 8478번은 승하차 시간이 8165번보다 더 짧아서 실제로는 30분보다 더 차이가 날 수 있다.

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 : 백석역, 화정역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선 : 상동역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선 : 기흥역

파일:SinbundangLine_icon.svg 수도권 전철 신분당선 : 광교중앙역

파일:EverLine_icon.svg 용인 에버라인 : 전대·에버랜드역, 시청·용인대역, 어정역, 강남대역, 기흥역