1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 6716번
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기점
| 서울특별시 양천구 신정동(양천공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 마포구 대흥동(이화여대입구)
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종점
행 | 첫차
| 04:30
| 기점
행 | 첫차
| 05:32
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막차
| 22:20
| 막차
| 23:35
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평일배차
| 8~10분
| 주말배차
| 10~16분
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운수사명
| 인가대수
| 27대(예비 1대)[2]
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노선
| 양천공영차고지 - 서서울생활과학고.궁동도서관 - 수궁동주민센터 - 온수역 - 온수동종점 - 온수역 - 우신고등학교 - 수궁동주민센터 - 수궁 119 안전센터 - 예림디자인고.오류고.서울공연예술고 - 서서울생활과학고.궁동도서관 - 신트리아파트 - 신정네거리역 - 화곡8동주민센터.까치산시장 - 목동사거리 - 목동시장.대일고교.배광교회 - 등촌역.강서보건소 - 염창역.서울도시가스 - 양평한신아파트.선유도공원입구 - 양화대교 - 합정역 - 홍대입구역 - 신촌로터리.신촌역 → 서강대학교 → 광성중고등학교 → 마포아트센터 → 이화여대입구 → 신촌로터리.신촌역 → 이후 역순
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* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.
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2. 개요
3. 역사
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 신설된 6612번 지선버스(온수동 - 개봉1동 - 고척시장 - 구로역 - 남구로역 - 구로디지털단지역)가 전신이다. 노선 자체는 구 470번 지역순환버스(온수동 - 구로구청)의 일부[4]를 가져왔다.
- 2005년 3월 25일에 6615번(온수동 - 양천구청)과 통합해 금옥여고, 신트리아파트 경유로 변경되었다.
- 2006년 5월 8일에 온수동에서 수궁동 경유, 양천공영차고지까지 연장되었다. 관련 공지사항
4. 특징
- 전 차량 저상버스로 운행한다. 지선 노선 중 최초로 저상버스를 도입한 노선이기도 하며, 한때는 일반버스도 운행하긴 했었다. 세풍운수 최초 현대저상 도입 노선이며, 현재는 정규차량이 모두 현대 저상버스이다.
- 동사의 대표 노선이자 유일하게 한강을 건너는 노선이기도 하다.
- 시종점만 보면 602번, 6714번과 유사한 기능과 선형을 보이는 노선이라고 볼 수 있겠으나, 특이한 점이라면 바로 2번 왕복하는 구간이 있다는 점이다. 바로 양천공영차고지 - 온수역 구간인데, 말 그대로 양천공영차고지에서 목동, 염창동 방면으로 바로 나가는 것이 아니라 온수역 방향으로 가서 온수공영차고지를 찍고서 다시 온다는 것이고, 반대 방향도 마찬가지이다. 전 차량들이 LED판에 이대입구방향 또는 양천차고지방향으로 띄운다. 이는 차고지가 원래 온수역 근처에 위치하고 있었는데 신정동 양천공영차고지로 옮기게 되면서, 궁동과 온수동 주민들이 버스를 이용하기 어렵게 되자 이런 방식으로 운행하게 된 것.[6]
(LED 행선판기준)양천차고지 방향이대입구 방향양천차고지방향이대입구방향
5618번 다음으로 LED에 방향표기를 하게끔 한 노선이다.
- 출근시간대에는 등촌역에서 신촌 방향으로 가는 사람들이 많이 타 차량이 매우 혼잡해진다.
- 주변에 고등학교가 많은 온수역에서도 아침만 되면 이 노선에 고등학생들이 바글바글하다. 서울공연예술고등학교나 서서울생활과학고등학교까지는 온수역에서 걸어가기 조금 먼거리인데, 이 노선을 타면 편하게 갈 수 있는데다 배차간격도 짧은 편이라 애용된다. 세종과학고등학교나 우신고등학교는 걸어서 갈 수 있는 거리긴 하지만 기숙사를 이용하는 학생들인지라 짐이 많아 버스를 애용하는 편. 수궁119안전센터 앞에서 내리면 바로 세종과학고등학교 후문으로 올라갈 수 있다. [10]
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 6716번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 21,954명
| -
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2014년
| 21,166명
| ▽ 788
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2015년
| 21,242명
| △ 76
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2016년
| 20,930명
| ▽ 312
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2017년
| 20,798명
| ▽ 132
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2018년
| 19,950명
| ▽ 848
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2019년
| 18,242명
| ▽ 1,708
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2020년
| 13,164명
| ▽ 5,078
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※ 하차 인원 미포함
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- 2019년 6615번 신설로 온수동~양천공영차고지의 수요가 줄어들었다.
5. 연계 철도역
[1] 토요일 / 공휴일 17대 운행[2] 토요일 / 공휴일 17대 운행[3] 2004년 버스체계개편 당시엔 신설노선이라 했지만 노선 선형이 수궁동, 우신고등학교를 경유하지 않는 것을 빼면 470번과 비슷했다,[4] 2004년 버스체계개편 당시엔 신설노선이라 했지만 노선 선형이 수궁동, 우신고등학교를 경유하지 않는 것을 빼면 470번과 비슷했다,[5] 이후 7713번도 홍제역을 기점으로 하고 있다가 본사가 있는 홍은2동 차고지를 출발하여 홍제역을 2왕복하는 것으로 바뀌었고, 2010년 6월에는 9602번이 전환된 672번도 이런 형태를 비슷하게 가져왔었다.[6] 이후 7713번도 홍제역을 기점으로 하고 있다가 본사가 있는 홍은2동 차고지를 출발하여 홍제역을 2왕복하는 것으로 바뀌었고, 2010년 6월에는 9602번이 전환된 672번도 이런 형태를 비슷하게 가져왔었다.[7] 정확히는 성석교회 정류장에서 목동사거리 1정거장, 거리로는 약 625m를 가는데 10분이나 걸린다.[8] 정확히는 성석교회 정류장에서 목동사거리 1정거장, 거리로는 약 625m를 가는데 10분이나 걸린다.[9] 세종과학고와 우신고 학생들은 6613번을 더 애용하기도 한다. 우신고등학교 후문에 바로 내려주기 때문이다. 우신고등학교 후문 옆이 곧 세종과학고등학교 정문이고 기숙사는 후문 쪽이 더 가깝긴 하지만 세종과학고등학교 후문은 엄청난 경사의 오르막길인지라.[10] 세종과학고와 우신고 학생들은 6613번을 더 애용하기도 한다. 우신고등학교 후문에 바로 내려주기 때문이다. 우신고등학교 후문 옆이 곧 세종과학고등학교 정문이고 기숙사는 후문 쪽이 더 가깝긴 하지만 세종과학고등학교 후문은 엄청난 경사의 오르막길인지라.