2017년에 동작16번이 동작삼성래미안에서 사당종합체육관까지 연장되었다. 관련 공문 연장되었으나 기점까지 여기로 바뀐 것은 아니고 래미안으로 돌아올 때만 사당체육관까지 올라갔다가 다시 래미안으로 가는 방식으로 변경되었다.

지하철역에서 멀리 떨어져 있는 사당3동 래미안&롯데캐슬아파트의 주민들이 지하철역으로 나갈 수 있는 노선. 이 버스를 타지 않으면 걸어서 남성역 또는 이수역으로 나가야 하는데, 거리가 꽤 멀다. 그냥 버스를 타는 편이 낫다. 어차피 환승도 되니까.

동작07번이 이수역사거리에서 4호선 이수역쪽으로 좌회전하여 경문고를 거쳐 정금마을, 갯마을[1]까지 운행한다면, 동작16번은 이수역 사거리에서 우회전하여 방배경찰서를 거쳐 사당역으로 향한다.

출근시간에는 출근하는 직장인, 학생 등등이 섞여 그야말로 가축수송의 진수를 보여준다.

사당3동 마을버스는 과거 마을버스 유상운송 시절 자가용면허를 달고 다니던 때의 회사명[2]을 현재까지도 쓰고 있는 유일한 회사이기도 하다.

동작대로 구간을 지나면서 이수교차로까지 올라간 다음 회차하는데, 재미있는 점은 이수교차로행(길 저편인 만큼 서초구 구간)은 마을버스 주제(?)에 중앙버스전용차로에 서는 반면, 찍고 돌아오는 동작구 구간은 중앙버스전용차로에 안 서고 길가에 선다는 점인데, 생각해보면 그만큼 '동작구 마을버스'라는 노선의 목적에 충실한 것이다. 동작구 구간에서는 승하차를 보다 편리하게 하고, 서초구 구간은 관외인 만큼 일종의 회차구간으로 간주하여 승하차의 편의를 다소 희생함과 동시에 속도를 높이는 것이다. 비슷한 이수역 이북의 동작대로 구간을 지나는 동작17번도 마찬가지인데, 재미있는 점은 똑같이 이 구간을 지나는 반대편 서초구의 서초05번/서초06번/서초16번은 양방향 다 중앙버스전용차로에 선다.(...)

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

서울 지하철 2호선 : 사당역[A]

수도권 전철 4호선 : 이수역, 사당역[A]

서울 지하철 7호선 : 이수역