서울 버스 광진04

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파일:광진04_1003.png

1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징
4.1. 일평균 승차인원
5. 연계 철도역

1. 노선 정보[편집]

파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 마을버스 광진04번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점
서울특별시 광진구 중곡동(중곡아파트)
종점
서울특별시 광진구 구의동(강변역)
종점
행
첫차
06:00
기점
행
첫차
06:42
막차
22:35
막차
23:00
평일배차
출퇴근 8분/평시 10~12분
주말배차
12~15분
운수사명
구의교통
인가대수
7대
노선
중곡아파트 - (→ 면곡시장 → 중곡3동주민센터 → 중마초등학교·중곡제일골목시장 →/← 동곡삼거리 ←) - 용마사거리 - 중곡보건지소 - 신성시장 - 어린이대공원후문·아차산역 - 구의사거리 - 광진구청 - 구의역 - 테크노마트앞·강변역

2. 개요[편집]

중곡1동과 강변역을 잇는 노선으로, 왕복 운행거리는 14km다. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

  • 구 3번 마을버스가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 광진04번으로 바뀌었다.
  • 강변역 버스환승센터가 지어지기 이전에는 동서울터미널 쪽 정류장[1]에 정차[2]했지만, 환승센터가 완공된 2007년 11월부터는 그 건너편인 구의공원 쪽 정류장(C섹션)에 정차한다.

4. 특징[편집]

  • 개편 전에는 코스모스로 운행하다 2004년 초에 전부 글로벌900 디젤로 교체되었다. 2004년식 글로벌900과 현대 에어로타운 1대로 운행했었다. 그러다 에어로타운이 빠지고 글로벌900 F/L 중고 가스차량을 들이더니, 2012년 03번에 있던 에어로타운 1007호가 대차되어 이 노선으로 넘어오고, 글로벌900 F/L 중고차가 03번으로 넘어갔다. 동시에 글로벌900 디젤차 6대도 그린시티로 대차되면서 현재는 모든 차량이 2012년식 그린시티 CNG이다. 가스충전은 중랑공영차고지로 가서 한다.
  • 광진03번보다는 난폭운전이 비교적 덜한 편인데 특히 그린시티로 차량이 바뀐 뒤부터 꽤 나아졌다.
  • 광진03번과 마찬가지로 버스를 20~30년 이상 운전한 베테랑 기사들이 많다.
  • 배차간격이 참 들쭉날쭉하다. 공식적인 배차간격은 10분이지만, 위에 게시된 것과 같이 15분을 넘어가는 경우도 많다.
  • 과거엔 버스티브이 안내방송을 사용했으나 지금은 양진텔레콤 것을 사용한다. 다만, 시내버스가 정차하지 않는 정류장(구.한성목욕탕 등)엔 영문 명칭이 나오지 않는다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

서울특별시 마을버스 광진04번
연도
일평균 승차량
전년대비 변동폭
2013년
6,530명
-
2014년
6,385명
▽ 145
2015년
6,310명
▽ 75
2016년
6,109명
▽ 201
2017년
6,046명
▽ 63
2018년
5,806명
▽ 240
2019년
5,885명
△ 79
2020년
4,360명
▽ 1,525
※ 하차 인원 미포함

5. 연계 철도역[편집]

[1] 현재 광진05번과 남양주, 구리로 가는 버스들이 정차하는 그 정류장. 현 A섹션.[2] 짱박기와 연관이 깊은 바로 그 정류장이다. 물론 짱박기로 악명 높았던 버스들은 전부 경기도 버스들이었지만...