[include(틀:서울특별시의 마을버스/광진구)] [[파일:광진04_1003.png]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><tablewidth=100%><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025> [[파일:서울특별시 휘장_White.svg|width=18]] {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 광진04번}}} || ||<-6> {{{#!folding [ 지도 노선도 보기 ] [[파일:서울 광진04 노선도.png|width=100%]]}}} || ||<-2> 기점 ||<width=37.5%> 서울특별시 광진구 중곡동(중곡아파트) ||<-2> 종점 ||<width=37.5%> 서울특별시 광진구 구의동(강변역) || ||<|2><width=6.25%> 종점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:00 ||<|2><width=6.25%> 기점[br]행 ||<width=6.25%> 첫차 || 06:42 || || 막차 || 22:35 || 막차 || 23:00 || ||<-2> 평일배차 || 출퇴근 8분/평시 10~12분 ||<-2> 주말배차 || 12~15분 || ||<-2> 운수사명 || [[구의교통]] ||<-2> 인가대수 || 7대 || ||<-2> 노선 ||<-4> 중곡아파트 - (→ 면곡시장 → 중곡3동주민센터 → 중마초등학교·중곡제일골목시장 →/← 동곡삼거리 ←) - 용마사거리 - 중곡보건지소 - 신성시장 - [[서울어린이대공원|어린이대공원후문]]·[[아차산역]] - 구의사거리 - 광진구청 - [[구의역]] - [[테크노마트]]앞·[[강변역]] || == 개요 == 중곡1동과 강변역을 잇는 노선으로, 왕복 운행거리는 14km다. [[http://map.naver.com/?busId=1635&enc=b64|전체 정류장 목록]] == 역사 == * 구 3번 마을버스가 전신이다. * 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 광진04번으로 바뀌었다. * 강변역 버스환승센터가 지어지기 이전에는 동서울터미널 쪽 정류장[* 현재 [[서울 버스 광진05|광진05번]]과 남양주, 구리로 가는 버스들이 정차하는 그 정류장. 현 A섹션.]에 정차[* [[짱박기]]와 연관이 깊은 바로 그 정류장이다. 물론 짱박기로 악명 높았던 버스들은 전부 경기도 버스들이었지만...]했지만, 환승센터가 완공된 2007년 11월부터는 그 건너편인 구의공원 쪽 정류장([[강변역#s-4.3|C섹션]])에 정차한다. == 특징 == * 개편 전에는 코스모스로 운행하다 2004년 초에 전부 글로벌900 디젤로 교체되었다. 2004년식 [[글로벌900]]과 [[현대 에어로타운]] 1대로 운행했었다. 그러다 에어로타운이 빠지고 글로벌900 F/L 중고 가스차량을 들이더니, 2012년 03번에 있던 에어로타운 1007호가 대차되어 이 노선으로 넘어오고, 글로벌900 F/L 중고차가 03번으로 넘어갔다. 동시에 글로벌900 디젤차 6대도 그린시티로 대차되면서 현재는 모든 차량이 2012년식 그린시티 CNG이다. 가스충전은 중랑공영차고지로 가서 한다. * [[서울 버스 광진03|광진03번]]보다는 난폭운전이 비교적 덜한 편인데 특히 그린시티로 차량이 바뀐 뒤부터 꽤 나아졌다. * [[서울 버스 광진03|광진03번]]과 마찬가지로 버스를 20~30년 이상 운전한 베테랑 기사들이 많다. * 배차간격이 참 들쭉날쭉하다. 공식적인 배차간격은 10분이지만, 위에 게시된 것과 같이 15분을 넘어가는 경우도 많다. * 과거엔 버스티브이 안내방송을 사용했으나 지금은 양진텔레콤 것을 사용한다. 다만, 시내버스가 정차하지 않는 정류장(구.한성목욕탕 등)엔 영문 명칭이 나오지 않는다. === 일평균 승차인원 === ||<-3><bgcolor=#5bb025><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><tablebordercolor=#5bb025><width=400px> {{{#ffffff 서울특별시 마을버스 광진04번}}} || ||<rowbgcolor=#5bb025><rowcolor=#ffffff> 연도 || 일평균 승차량 || 전년대비 변동폭 || || 2013년 || 6,530명 || - || || 2014년 || 6,385명 || {{{#blue ▽ 145}}} || || 2015년 || 6,310명 || {{{#blue ▽ 75}}} || || 2016년 || 6,109명 || {{{#blue ▽ 201}}} || || 2017년 || 6,046명 || {{{#blue ▽ 63}}} || || 2018년 || 5,806명 || {{{#blue ▽ 240}}} || || 2019년 || 5,885명 || {{{#red △ 79}}} || || 2020년 || 4,360명 || {{{#blue ▽ 1,525}}} || ||<-3> {{{-1 ※ 하차 인원 미포함}}} || * 출처: [[https://www.t-money.co.kr/ncs/pct/ugd/ReadTrcrStstList.dev|티머니 교통통계(2013~2014년)]], [[http://data.seoul.go.kr/dataList/OA-12913/S/1/datasetView.do|서울 열린데이터 광장(2015년~)]] == 연계 철도역 == * [[파일:Seoulmetro2_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 2호선]]: [[구의역]], [[강변역]] * [[파일:Seoulmetro5_icon.svg|width=17]] [[수도권 전철 5호선]]: [[아차산역]] * [[파일:Seoulmetro7_icon.svg|width=17]] [[서울 지하철 7호선]]: [[중곡역]] [[분류:서울특별시의 마을버스]]