대한민국 경기도 오산시 남촌동 가장교차로부터 경기도 수원시 장안구 파장동 지지대교차로까지 이어지는 왕복 4~8차로의 도로. 남쪽으로는 평택시 진위면까지 연장 공사중이며, 북측 종점인 지지대교차로에서 수원북부순환로와 접속하는 파장IC까지 완공되었다.

이 도로가 생기기 이전 서울에서 화성, 용인, 오산, 평택 등지를 오가는 차량들은 1번 국도, 42번 국도, 43번 국도를 이용할 수밖에 없어 수원 시내에 막대한 교통체증을 일으켰다. 이를 개선하기 위해 북수원IC(경수대로(1번 국도))~성균관대역~수인로(42번 국도)~구운동~고색동(43번 국도)을 잇는 서부우회도로가 계획되었다.

1989년 북수원IC~성균관대역, 수인로~고색동 구간이 착공되었고, 1994년 북수원IC~성균관대역, 수인로~구운동 구간, 1995년 10월 구운동~고색동 구간이 개통되었다. 1996년 10월 5일 북수원IC~천천지구 구간, 10월 24일 천천지구~성균관대역 구간, 12월 구운동~고색동 구간, 1998년 6월 성균관대역~구운동 구간이 각각 4차로로로 확장되었다. 이후 고색동에서 멈춘 서부우회도로를 화성, 오산, 평택을 거쳐 진위역까지 연장하는 방안이 고안되어 고색동~수원산업단지(수원시계) 구간이 2006년 1월 착공, 2008년 1월 23일 개통되었다.

북수원IC~성균관대역 구간 왕복 6차로, 성균관대역~일월사거리 구간 왕복 4차로(+고가차도 4차로), 일월사거리~고색사거리 구간 왕복 8차로, 고색사거리~수원시계 구간 왕복 6차로이다.

화성시 구간이 2015년 6월 15일 개통되어 오산까지 갈 수 있다. 왕복 4차로의 지하차도로 되어 있다.

도로명주소가 시행됨에 따라 서부로로 개칭되었지만, 서부우회도로라는 명칭또한 사용되고 있다. 비슷한 예시로 수인로로 바뀐 수인산업도로가 있다.

서쪽의 서수원로[4], 동쪽의 덕영대로가 대체도로이다.

애초에 이 도로는 덕영대로와 그 인근 도로의 바이패스 역할을 하려고 만들어진 도로이기도 하다. 근데 허구한날 헬게이트다 그래서 이 도로의 바이패스로 서수원로가 생긴 것.