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포르투갈 마데이라 제도 산타크루즈의 공항에 대한 내용은 마데이라 국제공항 문서를 참고해 주세요
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#구글 지도 #Bing 지도
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1. 개요[편집]
인도 마하라슈트라 주 뭄바이 근교에 위치한 국제공항. 인도에서 가장 중요한 항공 거점이며 델리의 인디라 간디 국제공항과 함께 인도의 관문 역할을 한다.
인도 대륙에서 가장 승객이 많은 공항으로, 뭄바이 ↔ 델리 국내선 노선은 일주일 간 항공편수 면에서 세계에서 7번째로 이용률이 높은 국내선 노선으로 기록되었고 세계 최대 연착 공항으로 뽑히기도 했다. 인도 최대의 공항이라도 국내선용 신 공항이라도 증설하지 않는다면 다소 힘든 상황. 결국 신공항 건설이 확정되어 뭄바이 동쪽에 나비 뭄바이 국제공항이 건설 중이다.
인도항공, 제트 에어웨이즈의 허브 공항이자 제트 라이트, 고우 에어의 제2 허브공항이며 이 외에도 많은 항공사들이 취항하고 있다. 국내선과 국제선 노선을 수용하는 두 개의 터미널로 이루어지며 운항 구역은 5.9 제곱미터, 평균 해면 고도는 11미터로 활주로는 2개를 보유하고 있으며 대부분 아스팔트로 되어 있다. 활주로의 길이는 각각 2,925미터와 3,445미터이다.
이 공항의 활주로를 이용하는 외국계 취항사들로 대한항공, 전일본공수, 캐세이패시픽항공 등이 있으며, 중동 및 아프리카의 주요 항공사들이 취항하고 있다.
인도 대륙에서 가장 승객이 많은 공항으로, 뭄바이 ↔ 델리 국내선 노선은 일주일 간 항공편수 면에서 세계에서 7번째로 이용률이 높은 국내선 노선으로 기록되었고 세계 최대 연착 공항으로 뽑히기도 했다. 인도 최대의 공항이라도 국내선용 신 공항이라도 증설하지 않는다면 다소 힘든 상황. 결국 신공항 건설이 확정되어 뭄바이 동쪽에 나비 뭄바이 국제공항이 건설 중이다.
인도항공, 제트 에어웨이즈의 허브 공항이자 제트 라이트, 고우 에어의 제2 허브공항이며 이 외에도 많은 항공사들이 취항하고 있다. 국내선과 국제선 노선을 수용하는 두 개의 터미널로 이루어지며 운항 구역은 5.9 제곱미터, 평균 해면 고도는 11미터로 활주로는 2개를 보유하고 있으며 대부분 아스팔트로 되어 있다. 활주로의 길이는 각각 2,925미터와 3,445미터이다.
이 공항의 활주로를 이용하는 외국계 취항사들로 대한항공, 전일본공수, 캐세이패시픽항공 등이 있으며, 중동 및 아프리카의 주요 항공사들이 취항하고 있다.
2. 노선망[편집]
항공사 | 편명 | 취항지 |
AI | ||
에어 인디아 익스프레스 | IX | 도하, 두바이(인터내셔널), 샤르자 |
9W | ||
G9 | 샤르자 | |
CA | ||
NH | ||
방콕 항공 | PG | |
CX | ||
KB | 계절편 : 파로 | |
LY | ||
EK | ||
EY | ||
FZ | ||
GA | ||
고에어 | G8 | |
GF | 바레인 | |
인디고 항공 | 6E | |
KC | 알미티 | |
IR | ||
이라크 항공 | IA | 바그다드, 나자프 |
자지라 항공 | J9 | |
KE | ||
KU | ||
MH | ||
VJ | 하노이, 호치민 | |
OD | ||
네팔 항공 | RA | 카트만두 |
QR | ||
SV | 제다, 리야드 계절편 : 메디나 | |
SQ | ||
UL | 콜롬보 | |
TG | ||
타이 라이온 에어 | SL | |
타이 스마일 | WE | |
HY | ||
예메니아 | IY | 아덴 |
에어 이탈리아 | IG | |
BA | ||
SN | ||
9W | ||
준 | JN | |
KL | ||
LH | ||
LX | ||
TK | ||
AC | ||
UA | ||
MK | 모리셔스 | |
에어 세이셸 | HM | 세이셸 |
MS | ||
ET | ||
KQ | ||
WY | 무스카트 | |
르완다 에어 | WB | 키갈리 |
SA | ||
스페이스 젯 | SG | |
버진 애틀란틱 항공 | 1R |
2.1. 국내선[편집]
3. 역사[편집]
이전에 국제공항은 사하르 공항 (Sahar Airport)이라고 불렸고 국내선 공항은 산타크루즈 공항(Santa Cruz Airport)이라고 불렸다. 소재지에서 이름을 따온 산타크루즈 공항은 제2차 세계대전 중 인도 공군의 비행장으로 이용되었으며, 1950년대에 공공 사업국(Public Works Department)에서 인도민간항공부로 연이어 위임되었다. 1981년 사하르 부근에 새로운 국제선 터미널인 사하르 공항이 들어서면서 사하르 공항으로 부르게 되었고 산타크루즈 공항은 국내선 터미널 1-A와 1-B로 바뀌었다. 1998년에 17세기의 마라타 제국의 황제(차트라파티 Chatrapathi) 시바지 보슬레(Shivaji Bhosle)의 이름을 따서 현재의 명칭으로 변경되었다.