노선 정보 | |
분류 | 운행계통 |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 23 |
노선기호 | A |
개업일 | |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | |
차량기지 | 아보시 종합 차량소 본소 아보시 종합 차량소 아카시 지소 스이타 종합 차량소 교토 지소 카나자와 종합 차량소 운용검수센터 |
노선 제원 | |
노선연장 | 67.7km (마이바라~교토) 45.9km (마이바라~츠루가) 75.4km (나가하마~교토) |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 복선, 복복선 |
사용전류 | 직류 1500V 가공전차선 |
폐색방식 | 자동폐색식 |
신호장비 | ATS-P·SW |
최고속도 | 130km/h |
실측지도 상의 비와코선 | |
보통열차 교토→마이바라 구간 주행영상 | 보통열차 마이바라→츠루가 구간 주행영상 |
1. 개요 및 설명[편집]
JR 니시니혼에서 운영하는 어반 네트워크의 운행 계통 중 하나로, 나가하마역-교토역 간이다. 이름은 비와호의 남쪽 호반을 지나는 데서 유래했다. 이 중 나가하마역-마이바라역 간은 호쿠리쿠 본선이고 마이바라역-교토역 간은 도카이도 본선이다. 하지만 정식 노선명은 안내되지 않는다. JR 교토선 및 JR 고베선과 일체로 운행하며, 자동 운행 관리 시스템이 도입되어 있다.
원래 처음 애칭은 JR 교토선이었지만, 다음 해 지금의 구간을 따로 떼어 '비와코선'으로 이름지었다. 2014년 8월에는 노선기호 A가 부여되었다. 2016년 7월에는 역번호가 공개되었으며, 2018년 3월부터 적용되었다.
쿠사츠-교토 구간은 복복선이며, 쾌속은 이 구간에서 전역 정차, 신쾌속은 히코네까지 각역정차, 히코네 이후로는 히코네-노토가와-오미하치만-야스-모리야마-쿠사츠-미나미쿠사츠-이시야마-오츠, 오츠 이후로는 각역정차한다. 보통열차의 경우, 마이바라나 야스 발착으로 운영한다.
원래 처음 애칭은 JR 교토선이었지만, 다음 해 지금의 구간을 따로 떼어 '비와코선'으로 이름지었다. 2014년 8월에는 노선기호 A가 부여되었다. 2016년 7월에는 역번호가 공개되었으며, 2018년 3월부터 적용되었다.
쿠사츠-교토 구간은 복복선이며, 쾌속은 이 구간에서 전역 정차, 신쾌속은 히코네까지 각역정차, 히코네 이후로는 히코네-노토가와-오미하치만-야스-모리야마-쿠사츠-미나미쿠사츠-이시야마-오츠, 오츠 이후로는 각역정차한다. 보통열차의 경우, 마이바라나 야스 발착으로 운영한다.
1.1. 노선 데이터[편집]
- 관활 : 서일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
- 구간 : 나가하마~교토 75.4km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 23
- 복선구간
- 복선 : 나가하마~쿠사츠
- 복복선 : 쿠사츠~교토
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-P 또는 ATS-SW
- 최고속도
- 나가하마~마이바라 : 120km/h
- 마이바라~교토 : 130km/h
- 운전지령소 : 오사카 종합지령소
- 열차종합관리시스템 : JR 교토·고베선 운행관리시스템 (SUNTRAS)
- 오사카 근교구간 : 전구간
- 특정도구시내 교토 시내 : 야마나시~교토
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 킨키 총괄본부
2. 역 목록[편집]
- 운행계통상 편의를 위해서 호쿠리쿠 본선의 나가하마~츠루가 구간을 함께 기재하였다.
2.1. 츠루가~마이바라 (호쿠리쿠 본선)[편집]
- km는 마이바라를 기준으로 설정
- 신쾌속, 쾌속, 보통 모두 호쿠리쿠 본선(츠루가-마이바라) 내에서는 각역정차하므로 우등 부분에 따로 표기하지 않음.
표기 | 이름 |
し | 특급 '시라사기' |
S | SL 키타비와코 |
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
JR 니시니혼 호쿠리쿠 본선 (마이바라~츠루가 (비와코선)) | ||||||
역번호 | 역명 | km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
↑ 직통운행 | ||||||
A01 | 츠루가 (敦賀) | 45.9 | し S | 후쿠이현 츠루가시 | ||
A02 | 신히키다 (新疋田) | 39.2 | し S | |||
A03 | 오미시오츠 (近江塩津) | 31.4 | し S | 시 가 현 | 나가하마시 | |
A04 | 요고 (余呉) | 26.5 | し S | |||
A05 | 키노모토 (木ノ本) | 22.4 | し S | |||
A06 | 타카츠키 (高月) | 18.2 | し S | |||
A07 | 카와케 (河毛) | 15.6 | し S | |||
A08 | 토라히메 (虎姫) | 12.8 | し S | |||
A09 | 나가하마 (長浜) | 7.7 | ||||
A10 | 타무라 (田村) | 4.7 | し S | |||
A11 | 사카타 (坂田) | 2.4 | し S | 마이바라시 | ||
A12 | 마이바라 (米原) | 0.0 | し S | ¶JR 니시니혼 파일:JRW-A.png비와코선 (교토, 오사카 방면) ¶JR 도카이 파일:TKD-shinkansen.png도카이도 신칸센, 파일:JRTK-CA.png도카이도선 (CA83) (일부 직통운행) ¶오미 철도 ■본선 | ||
↓ 직통운행 | 특급 시라사기 : JR 도카이 파일:JRTK-CA.png도카이도선 나고야까지 직통 신쾌속/쾌속/보통 : 파일:JRW-A.png비와코선·JR 교토선·JR 고베선 경유 1. 파일:JRW-A.png산요 본선 카미고리까지 직통 2. 파일:JRW-A.png아코선 반슈아코까지 직통 | |||||
2.2. 마이바라~교토 (도카이도 본선)[편집]
- 쾌속은 비와코선 내에서 각역정차한다.
표기 | 이름 |
サ | 침대특급 '선라이즈 이즈모/세토' |
ひ | 특급 '히다' |
び | 특급 '비와코 익스프레스' |
は | 특급 '하루카' |
新 | 신쾌속 |
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다. | |
JR 니시니혼 비와코선 (도카이도 본선) | |||||||
역번호 | 역명 | 마이 km | 도쿄 km | 우등 | 환승노선 | 소재지 | |
↑ 직통운행 | 침대특급 선라이즈 이즈모/세토 : JR 도카이 파일:JRTK-CA.png도카이도선 경유 JR 히가시니혼 파일:JR-Tokaido_east.png도카이도선 도쿄까지 직통 특급 히다 : JR 도카이 파일:JRTK-CA.png도카이도선 경유 파일:JRTK-CG.png타카야마 본선 타카야마까지 직통 신쾌속/보통 : 파일:JRW-A.png비와코선 나가하마 / 츠루가까지 직통 | ||||||
A12 | 마이바라 (米原) | 0.0 | 445.9 | サ ひ び は 新 | ¶JR 니시니혼 파일:JRW-A.png비와코선·호쿠리쿠 본선[5] (일부 직통운행) ¶JR 도카이 파일:TKD-shinkansen.png도카이도 신칸센, 파일:JRTK-CA.png도카이도선 (CA83) (직통운행) ¶오미 철도 ■본선 | 시 가 현 | 마이바라시 |
- | 마이바라 조차장 (米原操車場) | 1.1 | 447.0 | サ ひ び は 新 | |||
A13 | 히코네 (彦根) | 6.0 | 451.9 | サ ひ び は 新 | ¶오미 철도 ■본선 | 히코네시 | |
A14 | 미나미히코네 (南彦根) | 9.3 | 455.2 | サ ひ び は 新 | |||
A15 | 카와세 (河瀬) | 12.4 | 458.3 | サ ひ び は 新 | |||
A16 | 이나에 (稲枝) | 16.1 | 462.0 | サ ひ び は 新 | |||
A17 | 노토가와 (能登川) | 19.8 | 465.7 | サ ひ び は 新 | 히가시오미시 | ||
A18 | 아즈치 (安土) | 24.9 | 470.8 | サ ひ び は 新 | 오미하치만시 | ||
A19 | 오미하치만 (近江八幡) | 28.4 | 474.3 | サ ひ び は 新 | ¶오미 철도 ■요카이치선 | ||
A20 | 시노하라 (篠原) | 32.4 | 478.3 | サ ひ び は 新 | |||
A21 | 야스 (野洲) | 38.0 | 483.9 | サ ひ び は 新 | 야스시 | ||
A22 | 모리야마 (守山) | 41.1 | 487.0 | サ ひ び は 新 | 모리야마시 | ||
A23 | 릿토 (栗東) | 43.2 | 489.1 | サ ひ び は 新 | 릿토시 | ||
A24 | 쿠사츠 (草津) | 45.5 | 491.4 | サ ひ び は 新 | 쿠사츠시 | ||
A25 | 미나미쿠사츠 (南草津) | 48.0 | 493.9 | サ ひ び は 新 | |||
A26 | 세타 (瀬田) | 50.7 | 496.6 | サ ひ び は 新 | 오츠시 | ||
A27 | 이시야마 (石山) | 53.2 | 499.1 | サ ひ び は 新 | |||
A28 | 제제 (膳所) | 56.0 | 501.9 | サ ひ び は 新 | ¶케이한제제역 : 케이한 전기철도 파일:Keihan-OT.png이시야마사카모토선 (OT09) | ||
A29 | 오츠 (大津) | 57.7 | 503.6 | サ ひ び は 新 | |||
A30 | 62.2 | 508.1 | ¶JR 니시니혼 파일:JRW-B.png코세이선[8] (B30) ¶교토 시영 지하철 파일:KTsub-T.png도자이선 (T07) ¶케이한야마시나역 : 케이한 전기철도 파일:Keihan-OT.png케이신선 (OT31) | 교 토 부 | 교토시 야마시나구 | ||
A31 | 67.7 | 513.6 | サ ひ び は 新 | ¶JR 니시니혼 파일:JRW-A.pngJR 교토선 (직통운행), 파일:JRW-E.png사가노선 (E01), 파일:JRW-D.png나라선 (D01) ¶JR 도카이 파일:TKD-shinkansen.png도카이도 신칸센 ¶킨키 일본 철도 파일:KT-B.png교토선 (B01) ¶교토 시영 지하철 파일:KTsub-K.png카라스마선 (K11) | 교토시 시모교구 | ||
↓ 직통운행 | 침대특급 선라이즈 이즈모/세토 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선·JR 고베선·산요 본선, 파일:JRWok-S.png산요 본선 경유 1. 파일:JRWok-V.png하쿠비선 경유 파일:JRWsi-D.png산인 본선 이즈모시까지 직통 2. 파일:JRWok-M.png세토대교선 타카마츠까지 직통 특급 히다/비와코익스프레스 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선 오사카까지 직통 특급 하루카 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선, 우메다 화물선, 파일:JRW-O.png오사카 순환선, 파일:JRW-R.png한와선 경유 파일:JRW-S.png간사이 공항선 간사이 공항까지 직통 보통열차 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선 경유 파일:JRW-G.png후쿠치야마선 신산다까지 직통 신쾌속/쾌속/보통 : 파일:JRW-A.pngJR 교토선·JR 고베선 경유 1. 파일:JRW-A.png산요 본선 카미고리까지 직통 2. 파일:JRW-A.png아코선 반슈아코까지 직통 3. 파일:JRW-A.pngJR 고베선 히메지 / 니시아카시까지 직통 | ||||||
