핑둥선
屏東線 / Pingtung Line | |||||
소유 및 운영기관
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노선명
| 핑둥선(屏東線)
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종류
| 간선철도
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영업거리
| 61.3km
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궤간
| 1,067㎜
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역수
| 21
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기점
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종점
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선로 수
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전기
| 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
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개업일
| 1941년 12월 15일
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1. 개요
대만의 타이완 철로관리국에서 운영하는 가오슝역과 핑둥의 팡랴오역까지 이어지는 간선 철도노선이다.
타이완 철로관리국 서부간선의 일부이며, 타이완 철로관리국 종관선과 남회선과 직결된다. 1908년에 일부구간이 완공되었고 전 구간은 1941년에 개통되었다. 남회선과 더불어서 타이완 섬을 순환하는 간선 노선중에서 제일 잉여스러운 노선이다. 그나마 핑둥역까지는 인구가 좀 있어서 서부간선다운 모습을 보여주고 있지만 그 이후로는... 가오슝 시내구간은 지하화가 되어 있다.
가오슝역에서 차오저우역까지는 복선, 이후는 단선이다. 전 구간이 전철인데, 가오슝역~핑둥역 구간의 전철화는 1996년, 핑둥역~차오저우역까지의 전철화는 2015년 8월 23일에 완료되었으며, 나머지 차오저우역~팡랴오역까지도 남회선 전철화와 연계되어 2019년 12월 20일에 전철화가 완료되었다.
타이완 철로관리국 서부간선의 일부이며, 타이완 철로관리국 종관선과 남회선과 직결된다. 1908년에 일부구간이 완공되었고 전 구간은 1941년에 개통되었다. 남회선과 더불어서 타이완 섬을 순환하는 간선 노선중에서 제일 잉여스러운 노선이다. 그나마 핑둥역까지는 인구가 좀 있어서 서부간선다운 모습을 보여주고 있지만 그 이후로는... 가오슝 시내구간은 지하화가 되어 있다.
가오슝역에서 차오저우역까지는 복선, 이후는 단선이다. 전 구간이 전철인데, 가오슝역~핑둥역 구간의 전철화는 1996년, 핑둥역~차오저우역까지의 전철화는 2015년 8월 23일에 완료되었으며, 나머지 차오저우역~팡랴오역까지도 남회선 전철화와 연계되어 2019년 12월 20일에 전철화가 완료되었다.
2. 역 목록
[1] 계획중[2] 계획중[3] 가오슝 첩운 귤선의 펑산역과는 별개의 역이다.[4] 가오슝 첩운 귤선의 펑산역과는 별개의 역이다.[5] 대만 최남단의 휴양지 컨딩과는 절대 관련 없는 곳이니 주의. 컨딩을 가려면 이 노선의 종점 팡랴오역에서 내려서 9117, 9188 등의 시외버스를 이용해야 한다. 이 역에 서는 열차도 구간차 뿐이다.[6] 대만 최남단의 휴양지 컨딩과는 절대 관련 없는 곳이니 주의. 컨딩을 가려면 이 노선의 종점 팡랴오역에서 내려서 9117, 9188 등의 시외버스를 이용해야 한다. 이 역에 서는 열차도 구간차 뿐이다.