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노선 정보
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분류
| 지방교통선
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기점
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종점
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역 수
| 6
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개업일
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소유자
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운영자
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사용차량
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차량기지
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노선 제원
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노선연장
| 17.4㎞
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궤간
| 1067㎜
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선로구성
| 단선
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사용전류
| 직류 1500V 가공전차선
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폐색방식
| 특수자동폐색식
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신호장비
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최고속도
| 85㎞/h
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실측지도 상의 카시마선
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사와라→카시마진구 구간 하행 주행영상
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1. 개요
JR 히가시니혼의 노선 중 하나로, 치바현 카토리시의 카토리역과 이바라키현 카시마시의 카시마 사커스타디움역을 잇는다.
카시마 임해공업지대의 개발에 맞춰 1970년 개통되었으며, 카시마신궁 참배, 가시마 앤틀러스 경기를 보기 위한 가시마 사커 스타디움 이용객 등을 제외하면 순수한 로컬선이다.
나리타선의 사와라역에서 더 나아가 나리타역, 치바역까지 직결운행한다. 화물열차는 카시마 임해철도 카시마 임항선과 직결된다.
치바역에서 도쿄역까지는 소부 쾌속선, 더 길게 도쿄역에서 요코스카선 쿠리하마역까지 직결운행하는 전철도 있다.
과거에는 카시마선, 나리타선, 소부 쾌속선을 경유하며 도쿄역까지 운행하는 특급 아야메도 있었으나 2015년 3월 13일 폐지되었다.
카시마 임해공업지대의 개발에 맞춰 1970년 개통되었으며, 카시마신궁 참배, 가시마 앤틀러스 경기를 보기 위한 가시마 사커 스타디움 이용객 등을 제외하면 순수한 로컬선이다.
나리타선의 사와라역에서 더 나아가 나리타역, 치바역까지 직결운행한다. 화물열차는 카시마 임해철도 카시마 임항선과 직결된다.
치바역에서 도쿄역까지는 소부 쾌속선, 더 길게 도쿄역에서 요코스카선 쿠리하마역까지 직결운행하는 전철도 있다.
과거에는 카시마선, 나리타선, 소부 쾌속선을 경유하며 도쿄역까지 운행하는 특급 아야메도 있었으나 2015년 3월 13일 폐지되었다.
1.1. 노선 데이터
- 관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자), 일본 화물철도 (제2종 철도사업자)
- 구간 : 카토리~카시마 사커스타디움 17.4㎞
- 궤간 : 1067㎜
- 역 수 : 6
- 복선구간 : 없음
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : ATS-P
- 최고속도 : 85㎞/h
- 표정속도 : 56.8㎞/h
- 운전지령소 : 치바 종합지령소 (나리타 지령, CTC)
- 수도권 근교구간 : 전구간
- 교통카드 호환지역 : 전구간
- 영업본부 : 치바 지사
