정읍대로
井邑大路 | Jeongeup-daero | |||
노선 번호
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기점
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종점
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연장
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34.960km
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개통
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2013.12.31.
| 신월교차로 - 송산교차로
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2016.02.05.
| 입암교차로 - 신월교차로
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2016.07.07.
| 호남제2터널 - 입암교차로
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관리
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왕복 차로 수
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4차로
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주요 경유지
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1. 개요
전라북도 정읍시와 전라남도 장성군의 경계인 정읍시 입암면 호남제2터널에서 시작하여 정읍시와 전라북도 김제시의 경계 직전의 감곡면의 통석교까지 이어지는 총 34.960km, 4차선의 도로. 전 구간이 1번 국도로 지정되어 있고, 정읍시부터의 구간은 21번 국도로 지정되어 있다. 정읍시를 가로지르는 중심 간선도로이다.
2. 상세
2.1. 특징
2.2. 주요 구간
호남제2터널 (노령)
입암터널 (입암산) | |||||
원등교 (원등1길)
상부1교 상부2교 (하부만화길) | |||||
호남고속도로와 간접 연결
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교암동
← | |||||
입암로·면접길
(입암교차로·만화교/입암IC교/신면교) | |||||
선암1교 (입신길)
선암교 신기천교 (신기천) 진산교 삼군교 (용산천) 교암1교 (구계교암길) 교암2교 (신월천) | |||||
정읍사로
(신월교차로·교암IC교) | |||||
월성교 (정읍사로)
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신월터널 (상교봉)
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내장산
← | 정읍IC
→ | ||||
송학교 (정읍천)
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담양
← | 내장산로
(송산교차로·행정교) | 정읍
→ | |||
금곡교 (금붕천, 금붕1길)
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용호터널 (성황산)
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북면
← | 정읍시청
→ | ||||
북면
← | 서부산업도로
(박동교차로·박동교) | 정읍2산업단지
→ | |||
새한교 (한교천)
조동교 (화해성지길·원화해2길) | |||||
정읍3산업단지
← | 칠북로
(화해교차로) | ||||
정우교
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정우
→ | |||||
북면
← | 정읍북로 지선
(우산교차로·사포교) | 우산리
→ | |||
태인
← | 정우
→ | ||||
(지경교차로·지경교)[10]
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태인
← | 석지로
(태인교차로·태창교) | 태인IC
→ | |||
부안 - 태인간 도로
(왕림교차로·왕림IC교) | |||||
칠보
← | 신태인
→ | ||||
고천리
증산리 → | |||||
(오성교차로)
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오성교 (도내천·정읍북로)
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작소마을
← | 녹동길
| 녹동마을
→ | |||
(녹동교차로)[12]
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용호교 (용호천)
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산외
← | 태인C.C
→ | ||||
(용호교차로·송월육교)
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솥튼터널 (솥튼재)
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통사마을
← | 금평로
통사1길·통사2길 | 정읍북로·통석길
| 통석리
→ | ||
(통석교차로)
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통석교 (감곡천)
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2.3. 대중교통
2.3.1. 철도
2.4. 일 평균 교통량
지점
| 2014년
| 2015년
| 2016년
| 2017년
| 2018년
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입암 신면
| 4,851
| 4,485
| 4,485
| 4,790
| 5,190
| |
지점
| 2014년
| 2015년
| 2016년
| 2017년
| 2018년
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북면 승부
| 16,762
| 11,901
| 15,077
| 15,077
| 16,753
| |
북면 장학
| 16,191
| 18,074
| 19,420
| 19,991
| 21,351
| |
옹동 오성
| 14,860
| 15,473
| 16,522
| 17,647
| 17,049
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- 단위는 대/24시간.
- 장성군 - 정읍시 구간은 이용객이 상당히 적다. 비록 확장이 늦게 되었다고 하더라도 확장이 완료된 2016년 이후의 수치를 보면 교통량이 크게 증가하지는 않았다.
- 정읍시 - 김제시 구간은 이용객이 많은 편은 아니지만, 바로 옆을 지나가는 호남고속도로의 일 평균 이용객이 4만 명을 왔다갔다하는 것을 보면 선전하는 편이다. 또한 정읍 2,3 산업단지를 잇는데, 이 때문에 교통량에서 소형 화물차의 비중이 상당히 높다.
2.5. 기타
신월교차로까지의 구간은 최근 개통한 도로라 상당히 빠르고 쾌적한 주행이 가능하다. 전 구간 입체화는 덤. 다만 신월교차로 이후 구간은 2010년 이전에 개통하여 상당히 낡았다.
도로 상에 솥튼터널이라는 상당히 독특한 이름의 터널이 있다. 이 이름은 터널이 지나는 솥튼재라는 고개에서 유래했는데, 지형이 솥이 엎어진 형상이라 이렇게 이름이 붙었다고 한다.
도로 상에 솥튼터널이라는 상당히 독특한 이름의 터널이 있다. 이 이름은 터널이 지나는 솥튼재라는 고개에서 유래했는데, 지형이 솥이 엎어진 형상이라 이렇게 이름이 붙었다고 한다.