2020년 3월 17일에 개통되었다.

2020년 3월 18일부로 잠실광역환승센터 정차 위치가 GATE 20에서 GATE 24로 변경되었다.

2020년 6월 15일부터 가천대역에 추가 정차한다. 관련 게시물 아무래도 가천대 정차 민원이 많이 제기된 듯 하다.

경기도형 준공영제가 적용된 경기도 공공버스 노선이다

지역 내 법인만 노선 입찰이 가능한 관계로 KD 운송그룹에서 이천시내버스를 설립하여 입찰에 참여하여 사업자로 선정되었다.

직행좌석버스가 다니지 않는 이천시에 처음으로 직행좌석버스가 탄생하였다. 이천에서 서울로 가려면 강남행 고속버스나 동서울행 시외버스를 타야하는데 비싼 요금탓에 직행좌석버스 신설 요구가 오래전부터 이어져왔다. 한때 1113-1번이 이천으로 연장하려고 시도한 바 있지만 결국 무산되었다. 결국 이천시민들은 서울행 직행좌석버스 신설 이천시민 서명운동까지 하였다.

G2100번이 개통되면서 8103번의 수요에 타격이 갈 가능성이 높다. G2100번의 소요시간이 20분 더 길지만 5,600원을 징수하는 8103번의 절반인 2,800원만 지불하면 되고 환승도 가능하다. 그리고 이천과 서울에서 더 많은 정류장에 정차하여 편의성도 더 높다. 덕분에 시민들의 반응도 긍정적이고, 수요도 점차 늘어가는중. 현재 소외지역 배려 차원에서 신설된 노선들 중에서 나름 선방하는 중이다.

터미널 내부에서 교통카드 사용이 불가한 8103번과 달리 직행좌석 버스이기에 이천에서 서울 도심방면을 교통카드로 이동하려면 이 버스가 좋은 대체제가 될 수 있다.

개통 8주만에 첫 만석을 기록하였다. 관련 게시물

주말이나 출퇴근땐 3번국도가 6번국도처럼 극심한 정체가 있기때문에 배차간격이 들쑥날쑥 할수있으니 참고바란다.

차량주박이나 가스충전은 이천영업소에서 하고 있다.

2021년 기준으로 시외버스 8103번이 대량감회후 이용하는 승객이 늘었는데 주로 절반가량에 착석을 하는 경우가 있다. 하지만 3차 대유행 여파로 일부 시간대에는 3명만 타는 모습을 보거나 아에 1명만 타는 상황이 있으므로 공기수송이다.

2020년 3월부로 동서울-이천 시외버스가 막차가 대폭 앞당겨지고 12월에 3차 대유행으로 인한 1일 12회으로 대량 감회돠면서 심야시간대이나 그외 시간대는 동서울에서 이천으로 갈때 잠실역에서 이 버스를 타야한다. 서울경부-이천발 심야고속버스도 있지만 최종 막차가 22:30분이고 매진도 자주 있어서 잠실까지 와서 이 버스를 타는게 좋다.

이 노선의 성공으로한 바탕으로 2021년 상반기에 이천터미널-강남역 버스가 개통준비중에 있다.

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선 : 잠실역

파일:Seoulmetro3_icon.svg 수도권 전철 3호선 : 가락시장역

파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선 : 장지역, 가락시장역, 송파역, 석촌역, 잠실역

파일:Seoulmetro9_icon.svg 서울 지하철 9호선 : 석촌역

파일:GyeonggangLine_icon.svg 수도권 전철 경강선 : 이천역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 가천대역