2017년 1월 14일에 신설되었다. 차량 5대는 402번에서 2대, 225번, 256번, 412번에서 1대씩 가지고 왔다. 관련 공지사항

2017년 12월 30일에 '율리공영차고지 - 울산대학교 - 신복로터리 - 성광여고 - 구.울주군청 - 공업탑 - 태화강역' 구간이 연장되었고, '농소1동주민센터 - 농소2동주민센터 - 효성해링턴플레이스' 구간이 '농소1동주민센터 - 유황사우나 - 에일린의뜰1~2차 - 월드메르디앙1~2단지 - 매곡푸르지오 - 효성해링턴플레이스'로 바뀌고 화봉동을 지나지 않게 되었다. 관련 공지사항

2018년 3월 2일에 127번에서 1대가 넘어왔다. 관련 공지사항

2019년 7월 1일부터 신도여객에서 운행하게 되었다.

남구 무거동과 북구를 이어주는 노선으로 형제노선으로는 402번, 412번, 422번, 432번, 442번, 453번, 472번, 482번, 492번이 있다.[2]

다른 모화 방면 노선들과 달리 매곡동 입구를 거쳐서 간다.

매곡푸르지오1차를 최초로 경유하는 노선이다.

울산 시내버스 700번대 노선 중에서 707번, 714번, 718번, 733번과 더불어 기점이 태화강역이 아니다. 원래 다른 700번대 노선처럼 태화강역이 기점이었지만 율리공영차고지로 연장되었기 때문이다.

702번이 매곡으로 변경되면서 이를 대체하기 위해 신설한 것으로 보인다는 의견도 있는데 노선 형태와 수요범위가 702번과는 많이 다르다. 702번은 북구청에서 중구 깊게까지 쭉 갔다가 다시 삼산 쪽으로 돌아오는 구조지만 712번은 북구청(ID : 40331, 40332, 상방지하차도 상부)에서 직진을 해서 산업로를 쭉 내달리는 노선이다. 702번은 장거리 수요보다는 구간 수요가 훨씬 많은 노선이다. 반면에 712번은 북구(농소) ↔ 삼산 간 수요가 대부분이다.[4]

서울에서 부산까지 시내버스 여행을 할 때 울산 통과 노선으로 활용할 수 있다. 경주시외버스터미널에서 모화역까지 경주 600번을 탄 다음 이 노선으로 환승하고 태화강역에서 1137번으로 환승하면 노포역까지 갈 수 있다.

일반 철도역 : 태화강역, 호계역(이하 무궁화호)

동해선 광역전철 : 태화강역 (2021년 개통예정)