일반버스 10대, 전기저상버스 16대를 투입하여 운행한다.

노선에 굴곡이 제법 있는 편이다. 종합시장에서 수진역 방향으로 직진하지 않고 단대리약국 방향으로 좌회전한 후 한블럭 만에 광명로를 타고 모란농협까지 직진한다. 그렇다보니 산성대로상 금광시장-종합시장 구간에서 성일고교를 가장 가까이 가는 노선이다. 모란역에서 율동공원을 갈때 가장 시간이 오래 걸린다. 모란역에서 수내역까지 성남대로로 내려갔다가 장안타운 투어 후 율동공원을 가는 경쟁노선 17번에 비해서 야탑동 안쪽으로 들어갔다가 이매동의 탄천변 아파트단지들을 들렀다가 이매촌한신아파트를 거쳐 서현역으로 오기 때문에 상당한 시간이 걸린다. 물론 이 둘보다 훨씬 빨리가는 119번 과 17-1번이 있지만 배차간격이...

야탑역을 경유하지 않으니 주의. 위에서 언급했듯이 성남시청에서 매화마을 방향으로 좌회전하여 야탑동 안쪽으로 들어갔다가 하탑사거리에서 이매동 탄천변 구간으로 넘어간다.

아침 시간에는 서현2동 우체국 주변 아파트단지의 학생들이 많이 이용한다. 율동공원과 가까워서 아침 시간에도 편하게 탈 수 있는 게 그 이유.

17번과 더불어 장안타운에서 분당대진고, 양영디지털고 수요를 양분중이다.

예전 810번 마을버스가 생기기 전에는 오복슈퍼, 은행동 현대아파트에서 단대오거리 방향으로 좌회전하는 유일한 노선이었다.

'신구대사거리-오복슈퍼-은행1동 현대아파트-금광시장' 구간을 운행하는 노선들 중(33번, 33-1번, 55번) 배차가 가장 조밀한 편이다. 이 노선 역시 동사 51번 다음으로 배차간격이 짧은 편이다.[4]

다만 일요일, 공휴일에는 배차간격이 매우 심하게 벌어진다. 전체 운행댓수의 절반도 운행하지 않아 최소 12분, 심하면 20분 가까이 수도 있기 때문에 BMS 어플을 통해 미리 확인하고 이용할 것.

원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.

경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.

서울 지하철 8호선 : 단대오거리역, 신흥역,수진역, 모란역

수도권 전철 수인·분당선 : 모란역, 서현역, 수내역