1. 노선 정보
파일:광주광역시 휘장_White.svg 광주광역시 지선버스 첨단40번
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기점
| [승차] 광주광역시 북구 월출동(고내입구)
[하차] 광주광역시 북구 월출동(첨단공영차고지) | 종점
| 광주광역시 광산구 도산동(도산우방아이유쉘)
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종점행
| 첫차
| 06:00
| 기점행
| 첫차
| 06:00
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막차
| 22:00
| 막차
| 22:00
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평일배차
| 25~30분
| 주말배차
| 35~40분
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운수사명
| 대창운수(본사 소속)
| 인가대수
| 평일 10대, 공휴일 9대
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노선
| 첨단공영차고지 - (→ 고내입구 →) - 한국광기술원 - 광주테크노파크후문 - 광주테크노파크 - 삼성전자 - 정부광주지방합동청사입구 - 첨단1동행정복지센터 - 첨단라인8차아파트 - 방통대 - 무양서원 - 광주보훈병원후문 - 광주보훈병원 - 신창호반아파트 - 진흥고 - 보건대후문 - 신창동우체국 - 신가우미아파트 - 신가주공아파트 - 극락강역입구 - 목련마을 - (→ 목련마을6단지 →/← 금구초교 ←) - 풍영정천1교 - 월곡시장 - 하남중 - 광주여자대학교 - 소촌라인2차아파트 - 송정IC - (← 송정파출소 ←) - 송정모아아파트 - 도산동행정복지센터 - 부대앞 - 도산동
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2. 개요
3. 역사
- 구 120번(도산동 - 소촌공단 - 하남공단 - 비아)이 전신이다. 송정리, 하남의 주택단지와 하남공단을 이어주는 통근버스의 성격이 컸다. 이 때 120번의 공단 노선은 지금의 첨단92와 약간 유사하다. 노선의 역사가 그렇게 오래되지는 않은 모양인지 IMF의 이전의 광주의 시내버스 노선이 한결같이 근성을 자랑했음에도 불구하고 그에 비하면 상당히 짧은 편이었다.
- 이후 광산구에 새 택지지구들이 들어서면서 수요는 급증했지만, IMF의 된서리를 맞고 차량이 2대로 줄어들어 배차간격이 크게 벌어졌고, 2004년까지 차량 댓수는 그대로였다.
- 2004년에 소촌공단과 하남산단 대신 신가지구, 신창지구를 경유하는 노선으로 변경하였고, 차량도 다량 늘어나 15~20분 간격으로 다니기 시작했다.
- 첨단2지구와 신창지구의 개발이 진전되면서 경유도로가 살짝 변경되었다.
- 2006년 개편 당시에는 대진운수가 맡아서 운행하였지만 2007년 구 1번이 부활하면서 대창운수가 운행하기 시작하였다.
- 시기 미상으로 라정시내버스가 공동 배차를 시작하였지만, 2015년경 대창운수 단독 운행으로 다시 변경되었다.[6]
4. 특징
5. 연계 철도역
[1] 한때 소촌공단이 종점이었던 적도 있었으니 지금보다도 더 짧았다.[2] 1순환도로 외곽을 의미하는데 그만한 버스가 이것 뿐이었다.[3] 한때 소촌공단이 종점이었던 적도 있었으니 지금보다도 더 짧았다.[4] 1순환도로 외곽을 의미하는데 그만한 버스가 이것 뿐이었다.[5] 대신 대창운수는 송정196번에서 철수하였다.[6] 대신 대창운수는 송정196번에서 철수하였다.[7] 송정33번은 월곡동과 첨단지구 쪽을 제외하면 굴곡이 별로 없는 비교적 깔끔한 선형이다.[8] 송정33번은 월곡동과 첨단지구 쪽을 제외하면 굴곡이 별로 없는 비교적 깔끔한 선형이다.[9] 본 노선과 거의 유사한 노선으로 첨단에서 상무지구까지 운행하던 노선이었다가 이후 도산동으로 변경되었다. 2006년 준공영제 이후 얼마 못가 폐선되었다. 기아 코스모스와 특히 벤츠 엔진이 달린 디젤 글로벌900이 운행한게 특징이다.[10] 2014년 신설된 720-1번과는 완전히 다른 노선이다. 이쪽은 2008년 신설된 후 소리소문없이 폐선됐다.[11] 본 노선과 거의 유사한 노선으로 첨단에서 상무지구까지 운행하던 노선이었다가 이후 도산동으로 변경되었다. 2006년 준공영제 이후 얼마 못가 폐선되었다. 기아 코스모스와 특히 벤츠 엔진이 달린 디젤 글로벌900이 운행한게 특징이다.[12] 2014년 신설된 720-1번과는 완전히 다른 노선이다. 이쪽은 2008년 신설된 후 소리소문없이 폐선됐다.[13] 사실 지금의 첨단40번 선형은 마을버스 선형 맞다. 2007년까지 있던 마을버스 750번이 운행 회사의 폐업으로 폐선되자 이 노선이 750번 노선을 이어받았기 때문. 120번 시절에는 아리랑고개-신창초교까지 지금의 송정29번과 같은 깔끔한 선형을 자랑했다. 반대로 720번은 2006년 개편 이전의 구 36번 선형을 그대로 가져왔기 때문에 시내버스 같은 것.[14] 사실 지금의 첨단40번 선형은 마을버스 선형 맞다. 2007년까지 있던 마을버스 750번이 운행 회사의 폐업으로 폐선되자 이 노선이 750번 노선을 이어받았기 때문. 120번 시절에는 아리랑고개-신창초교까지 지금의 송정29번과 같은 깔끔한 선형을 자랑했다. 반대로 720번은 2006년 개편 이전의 구 36번 선형을 그대로 가져왔기 때문에 시내버스 같은 것.[15] 도산파출소 하차 후 도보로 이동.[16] 송정파출소 하차후 도보로 이동하며 주의할 점은 첨단 방향만 정차하니 주의.[17] 극락강역 입구는 도산동 방향만 정차, 첨단 방향은 신가사거리에서 도보 후 이동.[18] 도산파출소 하차 후 도보로 이동.[19] 송정파출소 하차후 도보로 이동하며 주의할 점은 첨단 방향만 정차하니 주의.[20] 극락강역 입구는 도산동 방향만 정차, 첨단 방향은 신가사거리에서 도보 후 이동.