E11 E56 | 마츠야마자동차도 松山自動車道 / Matsuyama Expressway | |
기점 | ||
종점 | ||
연장 | 165.5 km | |
개통일 | ||
관리 | ||
왕복 차로수 | 2차로 | 마츠야마IC - 오즈키타IC 오즈미나미IC - 우와지마키타IC |
4차로 | 카와노에IC - 마츠야마IC 오즈키타IC - 오즈미나미IC | |
구조 | ||
주요 경유지 | ||
1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
3. 연혁[편집]
미시마카와노에IC - 도이IC | |
젠츠지IC[1] - 미시마카와노에IC | |
오츠후지IC - 오츠미나미IC | |
도이IC - 이요사이죠IC | |
카와노에JCT[2] | |
오즈키타IC - 오즈후지IC | |
이요사이죠IC - 센다이IC | |
카와우치IC - 이요IC | |
이요코마츠JCT[3] | |
이요IC - 오즈IC | |
오즈IC - 오즈키타IC | |
이요사이죠IC - 이요코마츠JCT 4차선 확장 | |
이요코마츠JCT - 센다이IC 4차선 확장 | |
카와우치IC - 마츠야마IC 4차선 확장 | |
우치코PA | |
오즈키타타다IC - 세이요우와IC 오즈미나미 - 오즈키타타다 | |
오즈키타IC - 오즈미나미IC 4차선 확장 | |
세이요우와IC - 우와키타IC | |
마츠야마JCT[4] | |
나카야마SIC |
4. 구간[편집]
- SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지[5]를 나타낸다.
소재지 | 번호 | 이름 | 접속 노선 | 비고 | |
6 | 카와노에 | ||||
PA | 카미분휴게소 | ||||
7 | 미시마카와노에 | 국도 11호, 현도 333호 | |||
8 | 도이 | 기타큐슈 고속도로 1호, 10번 국도 | |||
PA | 이리노휴게소 | ||||
9 | 니하마 | 현도 47호 | |||
10 | 이요사이죠 | ||||
SA | 이시즈치산휴게소 | ||||
11 | 이요코마츠분기점 | ||||
11 | 이요코마츠 | ||||
PA | 사쿠라산리휴게소 | 현도 9호 | |||
12 | 카와우치 | ||||
13 | 마츠야마 | 마츠야마외부순환도로, 국도 33호, 현도 190호 | |||
SA | 이요나다휴게소 | ||||
14 | 이요 | ||||
14-1 | 나카야마SIC | ||||
PA | 우치코휴게소 | ||||
15 | 우치코이카자키 | ||||
TB | 오즈요금소 | ||||
16 | 오즈 | ||||
17 | 오즈키타 | ||||
18 | 오즈토미스 | ||||
19 | 오즈코난 | 현도 44호 | |||
20 | 오즈미나미 | ||||
21 | 오즈키타타다 | ||||
TB | 오즈마츠오리 | ||||
22 | 세이요우와 | 현도 29호, 현도 45호 | |||
23 | 미마 | 현도 31호, 현도283호 | |||
우와지마키타 | |||||
5. 기타[편집]
차선은 2~4차로 까지 있으며, 제한속도는 70~100km/h 이다.