광주 버스 운림50

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1. 노선 정보2. 개요3. 역사4. 특징5. 연계 철도역

1. 노선 정보[편집]

파일:광주광역시 휘장_White.svg 광주광역시 간선버스 운림50번
기점
광주광역시 서구 세하동(세하공영차고지)
종점
광주광역시 동구 운림동(증심사)
종점행
첫차
05:40
기점행
첫차
05:40
막차
22:25
막차
22:30
평일배차
15~20분
주말배차
23~27분
운수사명
삼아교통
인가대수
평일 12대, 공휴일 9대 (저상버스 3대)
노선
세하공영차고지 - 서창사거리 - 김대중컨벤션센터역 - 전남고 - 상무중흥아파트 - 한국수자원공사 - 한국은행 - 시청 - 5.18기념공원 - 운천저수지 - 상무중 - 쌍촌시영아파트 - 염주사거리 - 주월초교 - 제일맨션 - 무등시장입구(북) - 백운우체국 - 남구청 - 제석초교 - 라인효친아파트 - 방림삼거리 - 학림교 - 남광주역 - 학동증심사입구역 - (→ 학동평화맨션 →/← 학동무등파크 ←) - 홍림교 - 운림중 - 증심사

2. 개요[편집]

삼아교통에서 운행 중인 간선버스 노선. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

  • 예전에는 구 106번의 일부로, 증심사부터 광산구 남쪽 끝인 용봉동 용봉마을[1]까지 운행하던 근성노선이었다.
  • 2004년에 '증심사 - 송정동' 구간을 1001번으로 분리했다. 1001이라는 숫자는 서석대와 입석대에서 떠오르는 해의 모양을 형상화했다고.
  • 2006년 대개편 당시 상무지구 ~ 송산유원지 구간을 자르고 번호가 지원50번으로 바뀌었다. 이때는 대원시내버스와 공동으로 배차했다.
  • 2011년 개편 당시 증심사가 기, 종점인 버스들의 권역번호가 '지원'에서 '운림'으로 바뀌면서 지원50번에서 운림50번으로 바뀌었다.
  • 2017년 2월 25일 개편 때 치평로 대신 상무중앙로 왕복으로 변경되었고, 기점도 세하동차고지로 연장되었다. 관련 공지사항
  • 2018년 3월부터 백운초교(남) 정류소를 추가 경유한다. 그 전까지 이 정류소를 경유하는 버스들은 지원45번과 대촌71번 밖에 없었기에 추가한 것으로 보인다. 무등시장입구(북) 정류소와 그 다음 정류소인 백운우체국 사이의 거리가 많이 길었던 점도 보완할 수 있게 되었다.
  • 2019년 7월 선운14번 출신 3대가 모두 이 노선으로 넘어와 3대가 증차되어 12대로 운행하게 되었다. 덕분에 배차간격도 출근시간 한정 15분까지 줄어들었다.

4. 특징[편집]

  • 효광중, 치평중, 상무중 통학생들과 증심사 등산객으로 인해 빈번히 가축수송이 일어나는 노선이다. 그럼에도 불구하고 배차간격이 너무 긴게 흠. [2][3]
  • 진월77번과 함께 무등시장 앞을 지나는 노선이다. 길이 상당히 좁다.[4]
  • 광주 최초로 개선형 저상 뉴 슈퍼에어로시티 F/L이 투입되어 운행 중이다. 지원45번 저상 뉴 슈퍼에어로시티 F/L SE 09년식 대차분이다.
  • 20년식 개선형 뉴슈퍼에어로시티 F/L도 여기서 운행한다. 지원45번 출신 10년식 저상 뉴슈퍼에어로시티 F/L 대차분이다.

5. 연계 철도역[편집]

[1] 몇 미터만 가면 나주시 노안면이다.[2] 원래에도 평일 20분의 배차간격이었으나 2017년 개편 때 세하동으로 연장되는 바람에..그래도 최근 3대 증차가 되어서 배차가 약간 좋아졌다.. 친구 노선 지원45번은 도산동까지 연장되어 배차간격이 더 많이 늘어났다. 그래도 45번은 지금도 짧기라도 하지[3] 남구청 정류소에서 1대 놓치면 증심사 방향 다음 차는 아직 염주사거리 정류소에 있고, 서창동 방향 다음 버스는 학동증심사입구에 도착 예정인 경우가 많다.[4] 사실 운림50번은 지선으로 개통되었던 노선이었다. 2017년 개편 전까지 럭키아파트 앞 왕복 2차선 도로를 지나던 금남59번과 비슷한 경우이다.[5] 운천저수지 하차 후 도보이용