뉴욕 지하철의 노선. A 디비전 운행계통 중 1호선, 2호선, 3호선이 공유하는 중추 노선이다.

본선은 브롱스 북쪽의 밴 코틀랜드 파크-242가역에서 맨해튼 남쪽 끝의 사우스 페리역까지 이어지며, 체임버스가역에서 분리된 지선은 클라크가 터널을 통해 브루클린으로 향한 뒤 보로 홀역 동쪽에서 IRT 이스턴 파크웨이선과 직통으로 연결된다.

파일:IRT Original Route.jpg
브로드웨이를 따라 북쪽으로 뻗어가는 42가부터 145가역까지는 1904년 처음으로 개통된 뉴욕 지하철 노선의 일부였으며, 이후 1906년 221가역까지 더 북쪽으로 연장되었다. 1908년 밴 코트랜드 파크의 현재 종점까지 연장되었고, 1913년 뉴욕시가 IRT와 BRT[1] 쌍방과 맺은 일명 'Dual Contracts'가 조인된 이후[2] 42가 이남으로 7번가를 따라 내려오는 현재의 노선대로 공사가 시작되었다. 그리고 1917년 타임스 스퀘어-42가역에서 34가-펜 역을 잇는 셔틀선이 개통하고 렉싱턴가선이 북부로 연장되면서 일명 'H' 시스템[3]이 완성되었고, 1918년과 1919년에 각각 맨해튼과 브루클린 연장이 완공되었다.