2011년 9월 19일에 공개적으로 입찰한 광역급행버스 3기 노선이다.

2011년 10월 25일에 운행회사가 대원고속으로 발표되었고, 당시 노선은 '대성리 - 남양주공고(월산리) - 마석역 - 마석지구대 - 중흥아파트 - 두산1차아파트 - 경춘고속도로 - 잠실역'이었다. 하지만 8002번과 중복되는 구간이 많았으며, 차량 출고 문제 등이 얽히면서 개통이 늦춰졌다.

2012년 3월 21일에 개통하려 했으나, 8002번 인가댓수가 반으로(16대 → 8대) 줄어버린다는 이유로, 주민들의 엄청난 반대를 받아 개통이 무기한 연기됐다. KD 운송그룹에서는 8002번을 그대로 두고 M2316번을 8대로 운행하는 방안을 내놓았고, 주민들과 남양주시의 협상 끝에 10대로 운행하는 것으로 확정지었다. 관련 기사

2012년 6월 8일에 개통되었다.

이후 운행회사가 경기고속으로 넘어갔다.

2017년 1월 7일에 잠실광역환승센터에서 회차하는 것으로 변경되었다.

M2341번이 개통되면서 2019년 3월 4일에 중흥아파트 대신 보학마을 경유로 직선화되었다. 본래 2월 21일에 변경될 예정이었으나 M2341번이 개통 연기되면서 같이 연기되었다. 관련 게시물

2019년 10월 7일부터 마석역을 경유하지 않으며, 청구아파트에서 영남.풍림아이원아파트까지 연장되었다. 관련 게시물

2020년 9월 14일부터 마석가구공단.천마산스키장입구 정류장과 경성아파트 정류장에 추가 정차한다.

M2104번 이후로 처음 생겨난 남양주시 기점 광역급행버스이다.

3기 광역급행버스 노선부터 전비형 차량을 투입할 수 있으나 이 노선에는 기존 노선처럼 중문이 있는 전중비형 차량이 투입되었다. 하지만 지금은 모든 차량의 중문을 막고 좌석을 깔아놔서 앞문만 사용한다.

M2316번에 투입하려고 구입한 버스들 중 일부는 개통 연기로 인해 M5115번에 투입되었다.[2]

마석역, 중흥아파트를 모두 경유하던 시절에는 소요시간 문제 때문에 묵현리 일부 지역을 제외하면 8002번을 못 타서 대신 타는 노선 정도였다. 당시 차산리, 창현지구 일대에서 마석역까지 가서 8002번을 타는 게 더 빠를 때가 많았다. 그나마 마석역, 중흥아파트 미정차로 변경된 뒤에는 우방아이유쉘, 라온프라이빗 등에서 추가 수요를 끌어왔고 동시에 차산리, 창현지구 일대에서 심했던 소요시간 문제도 일부 해결되었다.

잠실역→남양주 방향의 경우 묵현리 이외에도 호평동 동부 지역 승객들이 간혹 이용하는데, 경성아파트에 하차하여 반대편에 오는 서울행 시내버스로 환승하여 구룡터까지 이용하기 때문이다. M2323번이 평내지구 호평지구 다 돌아 호평동차고지에 도착하기 때문에 잠실역에 두 대가 동시에 오면 이 노선을 타고 환승하는 것이 빠를 수 있기 때문이다. 다만 M2352번이 개통된 이후 M2323 노선이 조정될 경우 시간 차이가 줄어들어 그냥 이 노선을 타는 게 나을 수도 있다.

모든 광역급행버스 노선 중 노선번호가 가장 작은 노선이며 가장 큰 노선은 M7731.

파일:Seoulmetro2_icon.svg 서울 지하철 2호선: 잠실역

파일:Seoulmetro8_icon.svg 서울 지하철 8호선: 잠실역

파일:GyeongchunLine_icon.svg 수도권 전철 경춘선: 천마산역[4]