JR 히가시니혼에서 노후화가 진행중인 키하 40계 동차의 대체를 목적으로 도입중인 신형 전기식 디젤동차이다. 2018년부터 가와사키 중공업에서 제조되어 시운전을 거쳐 2019년 8월 19일부터 영업운전을 개시했다. 사업용 차량처럼 생겼다

엔진은 코마츠제 DMF15HZB-G 직렬 6기통 디젤엔진이 적용되었으며, 인버터 소자는 미쓰비시제 하이브리드 SIC 모듈이 적용되었다.

니가타 지역
우에츠 본선 니츠역~사카타역, 신에츠 본선 니츠역~니가타역, 요네사카선 전구간, 반에츠사이선 아이즈와카마츠역~니츠역
아키타 지역(2020년 12월 투입예정)
츠가루선 전구간, 고노선 전구간, 오우 본선 아키타역~히가시 노시로역, 히로사키역~아오모리역

JR 홋카이도에서 노후된 키하 40계 동차의 대체를 목적으로 도입한 일반형 기동차로, JR 히가시니혼의 GV-E400계 동차와 기본 설계는 공통이 되고 있으며, 혹한 지역 대책 등의 사양 변경이 이루어지고 있다. GV-E400계와 마찬가지로 2018년부터 가와사키 중공업에서 제조되고 있으며, GV-E400계와 달리 H100형은 단량 편성만 존재한다. 2020년 3월 14일 다이어 개정과 함께 영업운전을 개시하였으며, 하코다테 본선 오타루역~오샤만베역 사이 원맨열차에서 운행되고 있다.