東青山駅 / Higashi-Aoyama Station
역정보
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영어표기
| Higashi-Aoyama
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한글표기
| 히가시아오야마
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역번호
| D56 (오사카선)
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소재지
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개업일
| 1930년 12월 20일
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1. 개요
2. 역 및 승강장 구조
1·2
| 하행
| ||
3·4
| 상행
|
3. 사고
3.1. 1971년 충돌사고
1971년 10월 25일 구 히가시아오야마역 부근에서 열차 충돌사고가 있었다. 자세한 내용은 킨테츠 오사카선 열차 충돌사고 문서 참조.
3.2. 2009년 탈선사고
2009년 2월 27일 역 부근에서 탈선사고가 있었다. 원인은 '보수차량 입환후 선로위에 붙여서 사용하는 보수차량용 분기기장치[3] 2개중 1개를 치우지 않아서'였고, 전신주 하나가 파손, 승객 2명이 다쳤다.
4. 구 히가시아오야마역
파일:external/userdisk.webry.biglobe.ne.jp/145919806751017987178_DSCF7591.jpg
(출처)
현재의 히가시아오야마역으로 부터 서쪽으로 도보거리 약 5km정도에 구 히가시아오야마역이 위치하고 있었지만, 킨테츠 오사카선 열차 충돌사고 이후, 해당 구간이 복선화 및 선로이설을 하게 되면서 구 히가시아오야마역은 철거되었다. 그러나, 현재도 터와 승강장은 남아있으며, 이 곳에서 구 아오야마터널이 보인다. 다만 남아있을 뿐 완전히 버려진 상태로 방치되고 있기 때문에 상당히 섬뜩한 분위기를 풍긴다.
참고로 구역사 근처에 폐쇄된 변전소가 있는데, 어째선지 심령스팟으로 소개되고 있다.(...)
(출처)
현재의 히가시아오야마역으로 부터 서쪽으로 도보거리 약 5km정도에 구 히가시아오야마역이 위치하고 있었지만, 킨테츠 오사카선 열차 충돌사고 이후, 해당 구간이 복선화 및 선로이설을 하게 되면서 구 히가시아오야마역은 철거되었다. 그러나, 현재도 터와 승강장은 남아있으며, 이 곳에서 구 아오야마터널이 보인다. 다만 남아있을 뿐 완전히 버려진 상태로 방치되고 있기 때문에 상당히 섬뜩한 분위기를 풍긴다.
참고로 구역사 근처에 폐쇄된 변전소가 있는데, 어째선지 심령스팟으로 소개되고 있다.(...)