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大和八木駅 | Yamato-Yagi Station |
1. 개요[편집]
2. 역 및 승강장 구조[편집]
전체 4면 6선 구조로 1층에 카시하라선 및 맞이방, 2층에 오사카선이 위치한다. 오사카선은 쌍섬식, 카시하라선은 상대식 구조이다.
니노쿠치 연락선을 통해 케이이 특급이 운행하며 아래 카시하라진구마에역 방향으로의 회송 선로로 열차가 회송되는 경우도 있다.
니노쿠치 연락선을 통해 케이이 특급이 운행하며 아래 카시하라진구마에역 방향으로의 회송 선로로 열차가 회송되는 경우도 있다.
2.1. 오사카선 (2층)[편집]
카시하라선과 직결되는 케이이 특급/시마카제는 니노쿠치 연락선을 통해 카시하라선으로 오간다.
2.2. 카시하라선 (1층)[편집]
3. 완급결합[편집]
오사카선 (2층 승강장)
- 메이한 특급 甲 은 일부 열차만 정차한다.
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쾌속급행 | ← | 야마토야기 | → | ||
급 행 | ← | 야마토야기 | → | ||
준 급 | ← | 야마토야기 | → | ||
구간준급 | ← | 야마토야기 | → | ||
보 통 | ← | 야마토야기 | → |
카시하라선 (1층 승강장)
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[1] 같은 역으로 취급하기 때문에 영업거리상 차이를 두지 않는다. 실제로는 0.4km 떨어져 있다.[2] 현 야기니시구치역 위치에 있던 원래의 야기역 개업일로 현재의 야마토야기역 승강장의 영업개시일은 1929년 1월 5일[3] 여기서 신구역까지 운행. 편도 167km에 정류소도 167곳, 소요시간은 6시간 반이다. 경기순환버스 8906은 이 노선 앞에선 듣보잡이라고 하긴 하는데, 이 노선은 리클라이닝도 안된다(...)