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노선도
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[ 펼치기 · 접기 ] | |||
노선 정보
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분류
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기점
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종점
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역 수
| 13
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노선 기호
| K
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노선 번호
| 1호선
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개통일
| 1981년 7월 26일
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소유자
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운영자
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사용차량
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차량기지
| 메이노하마 차량기지
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노선 제원
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노선연장
| 13.1km
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궤간
| 1067mm
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선로구성
| 전구간 복선
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사용전류
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폐색방식
| 속도제어식
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신호방식
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최고속도
| 75km/h
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개통 연혁
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실측지도 상의 공항선
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하행 전구간 주행영상
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1. 개요
후쿠오카시 교통국에서 운영하는 후쿠오카시 지하철의 노선 중 하나이다. 1981년 7월 26일 무로미-텐진 구간의 개통을 시작으로 1993년 3월 3일 후쿠오카 공항-하카타 구간의 개통으로 전 구간 개통이 완료되었다. 1호선으로 분류되며 노선 색상은 주황색이다. 메이노하마, 니시진, 나카스, 하카타, 텐진 등의 도심/부도심을 연결하는 노선으로 혼잡이 심하다. 일본 5대 대도시권(도쿄, 오사카, 나고야, 후쿠오카, 삿포로)중에서 앞의 2개 도시를 제외하고 가장 많은 흑자를 내고 있는 노선이기도 하다.
운행 계통은 크게 메이노하마-후쿠오카 공항 반복, JR 큐슈 치쿠히선 직결[1][2]등으로 분류되며 하코자키선 열차가 낮 시간대에는 니시진, 그 외에는 메이노하마까지 운행한다.
JR 큐슈 소속 차량인 303계 전동차, 305계 전동차는 니시카라츠 방면 선두차에 화장실이 달려있다.
운행 계통은 크게 메이노하마-후쿠오카 공항 반복, JR 큐슈 치쿠히선 직결[1][2]등으로 분류되며 하코자키선 열차가 낮 시간대에는 니시진, 그 외에는 메이노하마까지 운행한다.
JR 큐슈 소속 차량인 303계 전동차, 305계 전동차는 니시카라츠 방면 선두차에 화장실이 달려있다.
2. 역 목록
후쿠오카시 교통국 후쿠오카시 지하철 공항선
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심볼
| 번호
| 역명
| km | 환승노선 | 소재지
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↑
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K01
| 메이노하마
姪浜 | 0.0
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K02
| 무로미
室見 | 1.5
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K03
| 후지사키
藤崎 | 2.3
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K04
| 니시진
西新 | 3.4
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K05
| 토진마치
唐人町 | 4.6
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K06
| 5.4
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K07
| 아카사카
赤坂 | 6.5
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K08
| 텐진
天神 | 7.3
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K09
| 나카스카와바타
中洲川端 | 8.1
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↙
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K10
| 기온
祇園 | 9.1
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K11
| 하카타
博多 | 9.8
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K12
| 히가시히에
東比恵 | 11.0
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K13
| 후쿠오카 공항
福岡空港 | 13.1
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[1] 원래 치쿠히선은 하카타-메이노하마간 지상 구간이 있었는데 1983년 3월 22일 공항선의 메이노하마-무로미, 나카스카와바타-하카타 임시역 구간 개통으로 메이노하마-하카타간 공항선이 완공되며 동시에 지상 구간은 폐선되었다.(치쿠히선 1983년 폐선구간 자료들) 링크된 페이지의 왼쪽 프레임에서 博多(하카타)-姪浜(메이노하마)사이에 있는 역들이 해당 구간이다.[2] 치쿠히선 직결운행 열차의 행선지는 치쿠젠마에바루, 치쿠젠후카에, 카라츠, 니시카라츠가 있다.[3] 교통국 소속 열차는 치쿠젠후카에역까지만 운행[4] 교통국 소속 열차는 치쿠젠후카에역까지만 운행