1. 노선 정보
파일:화성배경제거.png 화성시 직행좌석버스 4108번
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기점
| 경기도 화성시 반송동(나루마을.월드반도)
| 종점
| 서울특별시 중구 봉래동2가 (서울역환승센터)
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종점행
| 첫차
| 05:10
| 기점행
| 첫차
| 06:10
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막차
| 23:00
| 막차
| 23:55
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배차간격
| 15~40분
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운수사명
| 운행대수
| 5대[2]
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경유 정류장
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화성(동탄)
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| 서울(숭례문)
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나루마을.월드반도
| 서울백병원.국가인권위.안중근활동터(상)
남대문세무서.서울백병원(하) | |
솔빛마을.서해.쌍용아파트
| 서울시청
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다은마을
| 신한은행본점
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메타폴리스
| 숭례문
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한빛마을
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예당마을.롯데캐슬
| 명동국민은행앞
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2. 개요
3. 역사
- M4108번의 보조 노선으로 2018년 10월 15일에 운행을 개시하였다.
- 2019년 1월에 3대가 증차되어 총 5대로 운행하게 되었다.
- 2019년 10월 28일에 2층버스 2대가 출고되었고, 11월 4일부터 운행을 시작했다. 이후 2019년 12월 중순부터 2층 버스 2대가 추가로 도입되어 기존 차량들을 교체하였다.
4. 특징
- 해당 노선의 신설을 위해 경기광주 버스 8100의 인가댓수를 활용하였다. 그러나 8100번은 그대로 25대로 운행 중.
- 이 노선에 일반 차량이 증차된 경위에는 여러가지 사유가 있는데 그중 가장 큰 것은 근로법 시행으로 인해 기존 M4108번의 운행횟수가 감회되어서 미 탑승객이 증가했기 때문이다. 그렇다고 증차를 하자니 M버스 규정상 경력 5년 이상의 기사만 투입될 수 있는데, 이런 조건으로 인해 증차가 잘 되지 않자 대신 신입 기사 투입이 쉬운 화성 면허인 4108번을 증차하여 문제를 해결하고자 한 것이었다. 4403번 역시 비슷한 사례다.
- M4108번의 요금이 2800원으로 선제 인상됨에 따라 이 노선의 요금이 400원 더 저렴하다는 메리트가 있기도 했으나, 2019년 9월 28일부터 경기도 버스 요금도 인상되어 다시 동일해졌다. 다만 환승없이 1회만 승차시에는 전 구간 추가요금을 받지 않는다.
- M4108의 보조노선이지만 본선과 전 구간 동일 규칙에 따라 한남동에 정차하지 않고 바로 명동으로 간다.[4]
- 2층버스 4대와 FX116 하모니 1대로 운행한다.
5. 연계 철도역
- 일반 철도역: 서울역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)
6. 둘러보기
[1] 출퇴근시간대에는 전세버스를 포함하여 7대로 운행.[2] 출퇴근시간대에는 전세버스를 포함하여 7대로 운행.[3] 이 점은 동탄신도시 내의 구간에서도 적용되어, 노선 경로상에 있으나 M버스가 정차하지 않는 정류소는 4108 역시 무정차로 통과해 버린다.[4] 이 점은 동탄신도시 내의 구간에서도 적용되어, 노선 경로상에 있으나 M버스가 정차하지 않는 정류소는 4108 역시 무정차로 통과해 버린다.[5] 서울백병원 정류장에서 내리면 탈 수는 있는데... 을지로입구보다는 많이 걸어야 하므로 을지로입구 정류장에서 내리는 것이 좋다.[6] 서울백병원 정류장에서 내리면 탈 수는 있는데... 을지로입구보다는 많이 걸어야 하므로 을지로입구 정류장에서 내리는 것이 좋다.