조암에서 출발해 이화리까지만 가는 4번과 달리[4] 여기서 더 나아가 저 멀리 안중까지 가는 노선이다.

조암은 위치도 위치지만, 교통이 그다지 좋지 못하다.[6] 8155번, 9802번을 제외하면 발안으로 가는 33-1번(40분 간격)이 가장 자주 다니는 노선일 정도. 그렇다고 양감면이나 장안면이 결코 조암보다 좋다는 뜻은 아니다

전구간을 완주하는 수요는 거의 없다시피하고, 안중~원정리, 이화리~조암 등 대부분 구간 수요다.

차량은 다른 공영노선과 마찬가지로 유동적이지만 보통 07년식 뉴 슈퍼 에어로시티 디젤차량(왼쪽 사진의 1202호)과 수원 출신 뉴슈퍼 F/L차량(1061호[9])이 하루씩 번갈아 투입되고 있었는데[10], 2016년 5월부로 위의 1202호가 신차로 교체되어 38번으로 이동하면서 그 빈자리에 38번 출신 10년식 뉴슈퍼 F/L 디젤차량(오른쪽 사진의 1217호)이 대신 들어가게 되었다.

4 17년식 그린시티 2대(1032호, 1033호)가 격일로 운행 중이다. 과거에는 2007년식 뉴 슈퍼 에어로시티 1202호(위 사진 참조)와 2007년식 로얄시티 1018호가 격일로 운행하였으나 이들 차량이 대차된 후에는 38번 등에서 넘어온 뉴슈퍼 F/L차량 2대(1061호, 1217호)가 격일로 운행한 바 있다.

과거에는 안중으로 이동하기 위해 4-1번을 승차할 경우 간혹 발안에서 8471, 8472번으로 갈아타라고 요구했던 적이 있었다고 한다. 시외버스로 유도하는 상술이며, 이 노선 외에는 6번, 6-3번, 11번, 33-1번이 이런 사례가 있었다. 무시하고 타면, 다시는 이 노선을 타지 말라고 한다. 지역 노선 독점을 하는 회사 중 하나인 KD 운송그룹과 대조되는 부분. 최소한 좌석버스 타라고 유도하진 않는다 남양여객이나 제부여객이 진출해주면 좋겠다 발안까지 가서 시외버스로 환승하라니 물론 지금은 전구간 완주해도 제지하지 않는다. 용남고속에 인수돼서 그런가 또한 8471, 8472 모두 현재는 시외버스에서 직행좌석버스로 형간전환되었다.

4-1 번을 원정리 부분에서 탈때 가끔 옆 도로로 내려오지 않고 무정차 통과하는 때도 있으니 이용에 주의. 원래는 내려와서 정차하는게 정상이다. 대체노선으로 평택 버스 83이 있다.

원정변전소 사거리에서 유턴하는 관계로 원정초등학교는 2번 경유한다. 꼭 방향을 확인하고 타도록 하자.

안중버스터미널로는 가지 않으니 주의. 안중 구터미널에서 타야 한다.

향후 화성시내버스 개편이 될경우 소형버스 형태로 운행하거나 페지될 가능성이 있다.