과거 수원에 들어오던 22번이 있었는데, 제부여객에서 운행하던 노선으로 '화성시청 - 수원여대' 노선으로 신설되었다가 '마도산업단지 - 수원여대'로 변경/연장된 후 폐선되었다.

2016년 8월 17일에 '수원역 - 현대연구소'의 22-1번과 '연화장 - 수원역'의 46-1번을 통합하여 신설되었다. 대신 수원역은 북측 정류장(노보텔수원) 대신 남측 정류장(수원역.AK플라자) 정차로 변경되었다. 수원시 페이스북 또한 동시에 22-2번이 신설되었다. 이 때는 연화장 출발, 수원역 회차였으며 연화장에서 운행을 마치면 바로 본사차고지로 회송하고, 운행을 시작할 때는 연화장까지 공차회송하여 대기하다가 시간에 맞춰 출발했다.

수원역환승센터가 완공되면서, 2017년 7월 3일에 이 곳을 경유하도록 변경되었다. 관련 게시물

2019년 6월 7일에 용남고속에서 남양여객으로 이관되었다.

2019년 7월 8일에 '수원역 - 오목천동 - 매송 - 어천 - 비봉 - 남양사거리 - 화성시청 - 현대기아연구소' 구간을 999번에게 물려주고 단축되었다. 관련 게시물 또한 22-2번이 폐선되었다. 이로써 수원역환승센터 경유를 제외하면 46-1번 시절로 돌아간 셈이 되었다.

2019년 10월 13일에 노선 면허 관청이 수원시에서 화성시로 변경되었다.

2020년 1월 20일에 기종점이 서로 바뀌어 수원역 출발, 연화장 회차로 변경되었으며 기점이 수원역환승센터에서 노보텔수원으로 바뀌었다. 수원역 방향은 그대로 수원역환승센터에서 종착한다. 관련 게시물

2020년 8월 4일부터 동년 8월 27일까지 사측과의 임금협상 결렬로 해당노선 및 11번은 운행중단됐으며, 나머지 노선은 예비기사, 비조합원, 타 회사 임시차량 등이 투입되어 감축 운행했다.

2021년 3월 8일부터 동사 999번으로 통합되어 폐선될 예정이다. 관련 게시물

수원 연화장 안으로 진입하는 유일한 노선이다. 1km만 가면 광교차고지[4]가 위치해서 다른 노선도 많다고 생각 될 수 있으나, 그 길은 차들이 쌩쌩달려서 걸어가기가 영 좋지 않으니 연화장을 갈 일이 있다면 22번을 이용하도록 하자.

22-1번에서 잠시 운행하던 99-1번 출신 차량과, 기존 예비차[6]들을 가져와서 대형차로 운행한다. 대신 46-1의 중형차들이 철수했으며, 그린시티들은 다른 노선에 투입될 듯하다.

이후 현재는 그린시티와 뉴 슈퍼 에어로시티 2521호, 2500호 두 대가 운행되고 있다.[9][10]

남양여객이 수원시에서 화성시 버스 회사가 되면서 아웃화성 노선이 되었다. 같은 회사 11번도 마찬가지.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 수원역

파일:SBLine_icon.svg 수도권 전철 수인·분당선: 수원역

일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)