문서:호쿠세이선

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三岐鉄道 北勢線
Sangi Railway Hokusei Line
산기 철도 호쿠세이선

노선 정보
분류
일반철도선
기점
종점
역 수
13
개업일
1914년 4월 5일
소유자
운영자
사용차량
차량기지
노선 제원
노선연장
20.4km
궤간
762mm
선로구성
전구간 단선
사용전류
직류 750V 가공전차선
폐색방식
자동폐색식
최고속도
45km/h

하행 전구간 주행영상

1. 개요2. 역 목록

1. 개요

산기 철도의 노선 중 하나로, 미에현 쿠와나시니시쿠와나역과 이나베시의 아게키역을 잇는다. 일본에서도 드문 762mm 궤간의 철도노선이다.

이 노선은 원래 호쿠세이 철도(北勢鉄道)가 만든 노선으로 1940년 육운통제령에 따라 미에 교통(三重交通)에 통합되었다. 1964년에 사명을 바꿔 미에 전기철도가 되었으며, 1965년에 킨테츠에 합병되어 킨테츠의 노선이 되었다. 킨테츠는 경영개선의 일환으로 2000년 호쿠세이선을 폐선하려다가, 2003년 산기 철도넘겼다.[1]

모든 열차는 1인승무를 실시하며 니시쿠와나-토인, 소하라 구간의 구간운행 열차가 있다. 의외로 자동개찰기와 자동매표기가 갖춰져 있다.

2. 역 목록

산기 철도 호쿠세이선
역명
km
승강장
환승노선
소재지
쿠와나쿄바시
桑名京橋
0.7
섬식
(1961년 폐역)
0.0
단선
1.1
상대식
니시벳쇼
西別所
2.0
단선
2.8
단선
(1944년 폐역)
렌게지
蓮花寺
3.5
단선
4.1
섬식
5.0
단선
(2005년 폐역)
5.5
단선
나나와
七和
6.9
섬식
아노
穴太
8.0
단선
이나베군
토인초
롯파노
六把野
9.1
단선
(2005년 폐역)
토인
東員
9.7
섬식
10.3
-
오키
大木
11.4
단선
(1944년 폐역)
12.1
단선
(2004년 폐역)
12.4
섬식
12.9
단선
(2004년 폐역)
하타신덴
畑新田
14.1
단선
(1944년 폐역)
소하라
楚原
14.4
상대식
16.1
단선
(2006년 폐역)
오다
麻生田
18.1
단선
롯코쿠
六石
19.0
단선
(2004년 폐역)
아게키
阿下喜
20.4
섬식

[1] 같은 762mm이자 킨테츠 노선이었던 우츠베선 비슷한 운명을 맞이하였다. 폐선시키고 BRT로 전환하려다 지자체의 요구로 결국 제3섹터화하여 욧카이치 아스나로 철도로 이관되었다.