1. 노선 정보
파일:하남배경제거.png 하남시 일반시내버스 83번
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기점
| 경기도 하남시 창우동(하남BRT환승센터)
| 종점
| 경기도 하남시 미사동(미사강변리버스위트칸타빌.리슈빌)
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종점
행 | 첫차
| 06:10
| 기점
행 | 첫차
| 06:35
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막차
| 23:00
| 막차
| 23:30
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평일배차
| 15~25분
| 주말배차
| 15~25분
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운수사명
| 인가대수
| 7대
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노선
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2. 개요
3. 역사
초기 노선도. 현재는 정류소가 상당히 늘어났다.
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- 그간 하남시 마을버스만 다녔고, 그마저도 상일동역까지 가지 않아 이를 해결하기 위해 2014년 7월 23일에 개통하였다. 당시 노선은 '하남종합운동장 - 미사2동주민센터 - 미사강변도시18단지 - 상일동역 - 강동경희대병원'이었다.
- 얼마 지나지 않아 미사강변도시9단지로 연장되었다. 여기에 기존에 정차하지 않았던 고덕리엔파크2~3단지 정류장도 정차하게 되었다.
- 2015년 5월 27일에 미사강변도시 구간이 '미사2동주민센터 - 미사강변도시12~13단지 - 미사강변도시3~4단지 - 미사강변도시9단지 - 하남종합운동장' 으로 변경되었다. 관련 공지사항
- 2015년 7월 13일에 경희대병원 막차가 22시 50분에서 23시로 늦춰졌다. 관련 공지사항
- 2015년 12월 25일에 경희대병원 막차가 23시에서 23시 40분으로 늦춰졌다. 관련 공지사항
- 파일:attachment/하남 버스 83/2014030542552097.jpg
본래는 하남고를 경유하는 노선이 아닌 강동공영차고지, 미사강변도시5단지를 거쳐 2, 9, 11, 16단지를 한 바퀴 빙 도는 노선으로 계획되어 있었다. 그러나 이 쪽은 아직 입주가 진행되지 않아 현재 노선으로 운행하고 있다.
- 2019년 7월 29일에 주 52시간 근무제의 영향으로 종점행 첫차가 20분 늧춰지고 기점행 막차도 23시 반으로 앞당겨졌다.
4. 특징
- 2017년 11월 현재는 수요가 많이 늘어난 편이다. 출퇴근 시간대에는 차가 꽉 차며, 경희대병원에서는 스무 명 가량이 기다렸다가 타기도 한다
- 2018년 7월 즈음부터 배차간격이 많이 불안정해졌다. 식사시간이나 막차시간에는 20분 이상의 배차간격이 자주 나온다. 83번이 너무 늦게 온다면 3413번이나 3318번, 81번을 이용하자.
- 2020년 8월 9일, 개편 초반에는 잘 안알려져 손님이 없다.
4.1. 일평균 승차량
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성하였다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성하였다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
평일
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2015년
| 3,110
| |
2016년
| 4,027
| △ 917
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2017년
| 8,050
| △ 4,023
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2018년
| 6,408
| ▽ 1,642
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2019년
| 7,512
| △ 1,104
|
주말
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
|
2015년
| 2,196
| |
2016년
| 2,752
| △ 556
|
2017년
| 5,676
| △ 2,924
|
2018년
| 4,420
| ▽ 1,256
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2019년
| 4,340
| ▽ 80
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