분류
1. 개요
회전관람차: 수평축을 중심으로 연결된 여러 개의 암 또는 스포크 구조물 등의 끝단에 승용물을 매달아 수직원운동으로 운행하는 기구 (관광진흥법 시행규칙)
놀이공원에 가면 종종 있는 놀이기구로 커다란 원형식 골조 주변에 사람이 탈만한 공간을 여러개 설치해 저속으로 회전시킴으로 높은 곳에서의 전망을 즐기는 기구다. 표준어는 대관람차이지만, 법률에서는 '회전관람차'라고 표기한다. 일본에서는 그냥 관람차(観覧車)라고 하고 중국에서는 마천륜(摩天轮/摩天輪)으로 부른다.
느린 속도로 회전하기 때문에 갑갑해 하는 분들도 있는데, 보통 놀이는 뒷전인 연인들끼리 콩닥콩닥하기 딱 좋은 장소로 꼽기도 한다.[2] 아니면 낭만과 경치를 즐기기 위해 타는 경우도 있다. 회전목마, 롤러코스터와 함께 놀이공원을 상징하는 놀이기구 중 하나이다.
크기도 고층 빌딩만한 것과 놀이터에 둘 만큼 작은 것들로 다양한 편. 작은 것들은 트럭에 기재를 싣고서 옮겨다니며 현장에서 조립, 길가에 세워두고는 지나가는 사람들을 상대로 호객을 하는 것이 있기도 했다.
보통 한바퀴가 돌면 내리게끔 되어있고, 당연하지만 크면 클수록 한 바퀴 도는데 걸리는 시간이 길어진다. 작은 대관람차는 운행 시간이 짧은 대신 여러 바퀴를 돌게끔 되어있는 것들이 대부분.
2. 역사
파일:external/upload.wikimedia.org/Ferris-wheel.jpg
원형은 18세기 초에 러시아 모스크바에 등장한 러시아 귀족의 유흥도구로, 톱니바퀴에 감긴 로프를 당기는 수동식이었다. 현재의 모터구동에 의한 기계식 대관람차는 1893년에 미국의 기술자인 조지 워싱턴 게일 페리스 주니어에 의해 개발된 것으로[3] 1893 시카고 엑스포의 놀이기구의 하나로 건설되었다. 파리의 에펠 탑에 대항해서 만들어진것으로 직경 75.5m에 2,160명까지 탈 수 있는 당시로선 거대한 물건이었다. 1995년에 재건된 시카고 Navy Pier의 대관람차는 직경 42m로 작아져 있지만.
영미권의 대관람차는 사람이 타는 공간에 창유리를 설치하지 않아 불어오는 바람과 함께 적잖은 공포를 느낄 수 있는 것이 많다.
원형은 18세기 초에 러시아 모스크바에 등장한 러시아 귀족의 유흥도구로, 톱니바퀴에 감긴 로프를 당기는 수동식이었다. 현재의 모터구동에 의한 기계식 대관람차는 1893년에 미국의 기술자인 조지 워싱턴 게일 페리스 주니어에 의해 개발된 것으로[3] 1893 시카고 엑스포의 놀이기구의 하나로 건설되었다. 파리의 에펠 탑에 대항해서 만들어진것으로 직경 75.5m에 2,160명까지 탈 수 있는 당시로선 거대한 물건이었다. 1995년에 재건된 시카고 Navy Pier의 대관람차는 직경 42m로 작아져 있지만.
영미권의 대관람차는 사람이 타는 공간에 창유리를 설치하지 않아 불어오는 바람과 함께 적잖은 공포를 느낄 수 있는 것이 많다.
3. 한국의 대관람차
3.1. 폐장
4. 그 외
2014년 현재 세계에서 가장 커다란 대관람차는 미국 네바다 주 라스베이거스에 있는 하이롤러로 168미터이다. 2014년 3월 31일 개업하며 세계 최고(最高)의 대관람차가 되었다. 2위는 2008년에 건설된 싱가포르의 싱가포르 플라이어(Singapore Flyer). 높이 165미터로, 한바퀴가 도는데 무려 30분이나 걸린다. 이 대관람차는 한때 멈춰버려 승객 170명 가량이 6시간 동안 공중에 매달려있는 사고가 발생하기도 했다.
파일:external/dimg.donga.com/30451698.1.jpg
한국에서는 에버랜드의 '우주관람차'가 유명했었다. 용인자연농원 시절인 1982년에 가동을 시작해 2010년에 가동을 중지했다. 이후 퇴역 기념식을 하고 철거...되나 싶었지만 2019년 현재까지도 그 자리를 지키고 있다. 보존을 택한 것인지, 아니면 철거를 하지 않고 방치한 것인지는 불분명. 야간 조명을 설치하는 등 관리에 신경쓰는 걸 보면 다행히도(?) 전자인 듯. 가끔 유지보수 용으로 가동하는 경우도 있다. 물론 안전 상 이유로 탑승객은 없다. 이는 관람차에 생기는 부식이나 거미줄 등의 이물질을 방지하기 위함과 관람차 하나하나 청소 내지 재도색을 하려면 필연적으로 작동시켜야 하기 때문.
에로만화 및 에로게 등에서는 흔히 야외섹스의 장소 중 하나로 사용되기도 한다. 잘 돌다가 갑자기 고장이나 정전이 돼서 멈춰버린 도중에 그런 전개로 간다든가, 아니면 내리기까지 10분 남짓 되는 시간동안 짧고 굵게 불타오르는 전개가 대부분. 실제로도 대관람차 안에서 성관계를 하는 매너없는 커플이 간혹 있다. 최하단과 최정상 부분 이외에는 다른 사람들에게 보일 위험이 적긴 하지만, 대관람차의 구조상 탑승자들이 격하게 움직여 대관람차가 흔들릴 경우 매우 위험하다. 대관람차 중 하나가 비정상적으로 흔들릴 경우 아래에서 관리요원이 확성기나 마이크 등을 이용해 얌전히 있으라고 주의를 주는 경우도 있다. 그렇게 한번 찍혀놓은 대관람차에서 나중에 내리는 사람들이 남녀 커플이라면 안에서 격렬하게 성관계를 했을 가능성이 높다.
그 외에도 그냥 공간이 아늑하다 보니, 간단한 점심이나 간식 같은 걸 들고 타서 그 안에서 다 먹고 나오는 사람들도 있는 편이다.관람차식 다만 이럴 경우엔 다음 사람을 생각해서 냄새가 심한 음식은 자제하자. 라스베이거스 하이롤러의 경우 매장에서 음식을 구매한 경우 관람차 내에서 음식과 음료 섭취가 가능하다.
힘 안들이고 높은 곳에 올라갈 수 있는 특성상 대관람차를 타며 풍경 사진을 촬영하는 식으로 탑승하기도 한다.[4]
애코와 친구들에도 대관람차가 나온다. 이 대관람차는 방이 숫자 5 모양이다.
파일:external/dimg.donga.com/30451698.1.jpg
한국에서는 에버랜드의 '우주관람차'가 유명했었다. 용인자연농원 시절인 1982년에 가동을 시작해 2010년에 가동을 중지했다. 이후 퇴역 기념식을 하고 철거...되나 싶었지만 2019년 현재까지도 그 자리를 지키고 있다. 보존을 택한 것인지, 아니면 철거를 하지 않고 방치한 것인지는 불분명. 야간 조명을 설치하는 등 관리에 신경쓰는 걸 보면 다행히도(?) 전자인 듯. 가끔 유지보수 용으로 가동하는 경우도 있다. 물론 안전 상 이유로 탑승객은 없다. 이는 관람차에 생기는 부식이나 거미줄 등의 이물질을 방지하기 위함과 관람차 하나하나 청소 내지 재도색을 하려면 필연적으로 작동시켜야 하기 때문.
에로만화 및 에로게 등에서는 흔히 야외섹스의 장소 중 하나로 사용되기도 한다. 잘 돌다가 갑자기 고장이나 정전이 돼서 멈춰버린 도중에 그런 전개로 간다든가, 아니면 내리기까지 10분 남짓 되는 시간동안 짧고 굵게 불타오르는 전개가 대부분. 실제로도 대관람차 안에서 성관계를 하는 매너없는 커플이 간혹 있다. 최하단과 최정상 부분 이외에는 다른 사람들에게 보일 위험이 적긴 하지만, 대관람차의 구조상 탑승자들이 격하게 움직여 대관람차가 흔들릴 경우 매우 위험하다. 대관람차 중 하나가 비정상적으로 흔들릴 경우 아래에서 관리요원이 확성기나 마이크 등을 이용해 얌전히 있으라고 주의를 주는 경우도 있다. 그렇게 한번 찍혀놓은 대관람차에서 나중에 내리는 사람들이 남녀 커플이라면 안에서 격렬하게 성관계를 했을 가능성이 높다.
그 외에도 그냥 공간이 아늑하다 보니, 간단한 점심이나 간식 같은 걸 들고 타서 그 안에서 다 먹고 나오는 사람들도 있는 편이다.
힘 안들이고 높은 곳에 올라갈 수 있는 특성상 대관람차를 타며 풍경 사진을 촬영하는 식으로 탑승하기도 한다.[4]
애코와 친구들에도 대관람차가 나온다. 이 대관람차는 방이 숫자 5 모양이다.
5. 유명한 대관람차
- 싱가포르 싱가포르 플라이어(165m) - 2008년 3월 개업하여 6년간 세계 최고의 대관람차로 이름을 알렸다.
- 일본 시가현 비와코타워의 이고스108(108m) - 1992년 완성 후 당시 세계 최고의 대관람차로 등극하며 하루 약 5만명의 관람객을 모으는 등비와호의 랜드마크로 자리잡았으나 이후 관람객이 감소하며 2001년 폐업하였다. 유원지가 폐업한 뒤에도 이고스108은 철거되지 않았고 매월 1회 소유자인 후타미 관광의 사장이 직접 점검 및 시험운행을 하며 언제든 운행이 가능하도록 관리하였다. 여러 업체에서 이 대관람차를 인수하기 위해 협상을 시도했으나 사장은 "그 자리에서 운행할 수 없다면 절대 팔 수 없다"며 단호히 거절하였다. 그렇게 폐업 후 12년이 지난 2013년 9월, 결국 계속된 설득에 베트남으로 수출하는 것이 결정되었고 2014년 현재 철거되었다. 2015년에는 베트남에서 만나볼 수 있다고 한다. 놀라운 것은 해체과정에서 확인한 결과 당장이라도 운행할 수 있을 만큼 대대관람차의 상태가 양호했다는 것이다. 후타미 관광의 사장의 정성을 다한 관리의 결과물.
- 일본 고베시 고베하버랜드 원더휠(50m) - 세계 최초로 일루미네이션 점등 기능을 구현한 대관람차.
- 일본 도쿄도 도쿄돔시티 Big-O(60m) - 세계 최초로 축이 없는 관람차. 그 사이를 롤러코스터가 지나간다.
6. 창작물에서
6.1. 롤러코스터 타이쿤 시리즈
6.2. 포켓몬스터 블랙·화이트
6.3. GTA 5
델 페로 피어 놀이공원에 대관람차가 있는데 도는 속도가 엄청나게 느리고 한번 타면 못 내린다. 탈 땐 맘대로지만 내릴 땐 아니란다 게다가 외부에서 아무리 총을 쏘고 포를 날려대도 죽지도 못한다.