2003년 6월에 법원읍과 서울서부버스터미널을 잇는 300번이 신설되었다.

이후 2008년 3월 3일에 303번으로 번호가 변경됨과 동시에 금촌지구를 추가로 경유하게 되었다.

그러나 수요가 줄어들면서 배차간격이 늘어나기 시작하자 2010년 7월 5일에 17번으로 번호를 바꾸었다.

번호를 바꾼 후에도 수요가 늘어나지 않아 2013년 3월에 월롱역으로 단축되었다. 단축된 구간은 600번이 대체하고 있다.

2015년 2월 26일에 서영대학교로 연장되었다. 통학 수요를 얻으면서 배차간격이 일정 수준 개선되었다.

2015년 4월에 서울서부버스터미널이 리모델링 공사로 인해 패쇄되면서 터미널 옆 주차장에서 승하차를 받게 되었다가, 동년 7월부터 중앙차로 정류장에 정차한 후 양광교회 앞에서 회차한다.

2016년 11월 2일에 구파발역을 추가로 경유하도록 노선이 일부 연장되었다.

2020년 10월 17일을 기해 운행 시간표가 변경되었다.

거리비례제 적용 노선이므로 현금으로 승차 시 기사에게 목적지를 말해야 한다.

배차간격이 길어 출퇴근 시간이 아니면 사람이 거의 안 탄다. (서영대학교에서 출발할때는 학생들이 17번으로 월롱역, 개인 목적지까지 이동하는 경우가 있다.)

17번으로 바뀌면서 6대를 20분마다 1대씩 내보내도록 운영 방식이 변경되었다. 그러나 막차가 출발할 때까지 첫차가 다시 법원읍에 정시에 도착할 가능성이 거의 없다보니 그 시간은 완전히 공백이 생겨 그 시간대 배차간격은 2시간에 육박한다.[4] 최근에는 이러한 패턴도 없이 마구잡이로 다니는 수준이 되었다.

서영대를 경유하면서 수요가 증가하였는데, 서영대에 다니는 노선이 069번 뿐이라는 점을 노린 것으로 보인다. 이후 증차가 실시되어 현재는 20~30분 간격으로 운행한다.

주말의 경우 평일에 비해 배차 간격이 길기 때문에 반드시 시간표를 숙지해야 한다. 다만 신일여객이 시간표를 안 지키는 경우가 태반이니 위치 어플 확인은 필수. 시청에 민원을 내도 신일여객이 시정 명령을 안 지키는데다 기사마저 부족해서 10대 가지고 다 운행하지 않으니 어플을 반드시 확인해야 한다. 최근에는 이 노선의 리클라이닝 시트 옵션의 차량이 95번에 임시로 투입된 경우도 있었다. 임시이긴 했지만 유사노선을 운행하는 61번, 091번보다 고급차가 투입된 것. 관련 게시물

서영대 방학 기간에도 주말 수준으로 감차되기 때문에 배차가 많이 벌어진다.

양광교회앞 도착 시간은 서영대 출발시각 기준 약 70~80분 후에 도착하며, 교통 상황에 따라 시간표와 차이가 심할 수 있다.

LCD산업단지

내유동, 관산동, 삼송동, 불광동

수도권 전철 3호선: 삼송역,[8]구파발역, 연신내역, 불광역[A]

서울 지하철 6호선: 연신내역, 불광역[A]

수도권 전철 경의·중앙선: 월롱역, 금촌역