분류
1. 개요
간사이전력에서 운영하는 쿠로베가와 제4수력발전소의 물자 운송을 위해 건설된 교통로이자 관광 루트를 말한다. 원칙적으로는 간사이전력 관계자만 출입할 수 있지만, 간사이전력이 주최하고 도야마현이 협찬하는 쿠로베 루트 견학회에 응모해서 당첨되면 일반인 신분으로 관람이 가능하다. 낙석의 위험이 있기 때문에 반드시 전 구간 안전모를 착용해야 한다.
쿠로베 협곡철도 본선 - 간사이전력 쿠로베 전용철도 - 간사이전력 인클라인 - 쿠로베 터널 내 전용버스 - (→ 타테야마 쿠로베 알펜 루트 접속)의 순서로 구성되어 있다.
한국인이 거의 다니지 않고 시중에 정보가 부족하기에 가는 방법이 비교적 어렵다.
현재 추첨 견학제로 운영되는 간사이전력 소유 구간을 2024년에 일반에 개방할 예정이다. 코스가 유료화되고 6월부터 10월까지 8000~10000여 명 정도의 승객이 예상된다. 기사(일본어)
쿠로베 협곡철도 본선 - 간사이전력 쿠로베 전용철도 - 간사이전력 인클라인 - 쿠로베 터널 내 전용버스 - (→ 타테야마 쿠로베 알펜 루트 접속)의 순서로 구성되어 있다.
한국인이 거의 다니지 않고 시중에 정보가 부족하기에 가는 방법이 비교적 어렵다.
현재 추첨 견학제로 운영되는 간사이전력 소유 구간을 2024년에 일반에 개방할 예정이다. 코스가 유료화되고 6월부터 10월까지 8000~10000여 명 정도의 승객이 예상된다. 기사(일본어)
2. 노선
- 여객열차 정차역은 볼드체로 처리하였다.
쿠로베 루트
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노선
| 역명
| km
| 해발고도(m)
| 승강장
| 환승노선
|
↑
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우나즈키
宇奈月 | 0.0
| 224
| 상대식
| ||
야나기바시
柳橋 | 1.3
| -
| 섬식
| ||
모리이시
森石 | 5.1
| 309
| 섬식
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쿠로나기
黒薙 | 6.5
| 326
| 단선
| ||
사사다이라
笹平 | 7.0
| -
| 단선
| ||
다시다이라
出平 | 9.1
| 370
| 섬식
| ||
네코마타
猫又 | 11.8
| 358
| 섬식
| ||
카네츠리
鐘釣 | 14.3
| 443
| 상대식
| ||
코야다이라
小屋平 | 17.5
| -
| 섬식
| ||
케야키다이라
欅平 | 20.1
| 599
| 단선
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케야키다이라카부
欅平下部 | 20.6
| 599
| 단선
| (수갱 엘리베이터 이용)
| |
케야키다이라죠부
欅平上部 | 20.6
| 800
| 단선
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시지미타니
蜆谷 | -
| -
| -
| (여객열차 통과)
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시아이다니
志合谷 | -
| -
| -
| ||
오리오다니
折尾谷 | -
| -
| -
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아조하라
阿曽原 | -
| -
| -
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센닌다니
仙人谷 | 26.2
| 859
| 단선
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쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에
黒部川第四発電所前 | 27.1
| 869
| 1면 2선
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도보 | |||||
인클라인카부
インクライン下部 | 27.1
| 869
| 단선
| ||
인클라인죠부
インクライン上部 | 27.9
| 1325
| 단선
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도보 | |||||
사쿠로다니
作廊谷 | 27.9
| 1325
| 단선
| ||
쿠로베댐
黒部ダム | 38.2
| 1470
| 단선
| ||
오기자와
扇沢 | 44.3
| 1433
| 단선
| ||
↓
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