하형 객차 | |
노선 정보 | |
분류 | |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 9 (여객역 5 + 관리전용역 4) |
개업일 | |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | BB형 축전지식 기관차 하형 객차 와형 유개차 토형 무개차 |
노선 제원 | |
노선연장 | 7.0 km |
궤간 | 762mm |
선로구성 | 전구간 단선 |
사용전류 | 비전철화 |
1. 개요[편집]
2. 역사[편집]
1941년 케야키다이라~센닌다니 구간이 개통하였고, 1963년 센닌다니~쿠로베가와다이욘하츠덴쇼마에 구간이 개통되었다.
3. 차량[편집]
- 축전지식 기관차(BB형) - 토롯코 열차를 견인한다. 최소 3량(BB71, BB72, BB73)을 보유 중인 것으로 추정된다.
- 객차(하형) - 각각 1998년과 2004년에 제작된 차량. 정원은 10명이다. 고열 수도구간을 통과하기 위해 제작되었기 때문에 각 창문에 수동 와이퍼가 설치되어 있다. 쿠로베 루트 견학 시 이용되는 차량이다.
- 유개차(와형) - 쿠로베 협곡철도와 직결한다. 전술한 고열 수도구간을 통과하기 위해 내열구조로 제작되었다.
- 무개차(토형) - 와형과 외관이 같다. 역시 쿠로베 협곡철도와 직결한다.
4. 노선[편집]
- 여객열차 정차역은 볼드체로 처리하였다.