추전역
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다국어 표기
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Chujeon
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杻田
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[ruby(杻田, ruby=チュジョン)]
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주소
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관리역 등급
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운영 기관
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개업일
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1973년 11월 10일
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열차거리표
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태백선
추 전 | ||
1. 개요
2. 역 정보
해발 855m에 위치한, 북한 지역을 제외한 전국에서 가장 높은 역이다. 2008년 이후로 정기여객열차의 취급이 중지되었으나[1], 화물열차 수요가 많아서 보통역으로 지정되어 있다. 이 역부터 코레일 강원본부 소속이다.
이 역과 고한역 사이에는 태백선에서 가장 긴 길이 4505m의 정암터널이 있다.[2] 또한 전국에서 가장 높은 역은 추전역이지만 가장 높은 구간은 정암터널 내의 어딘가이다. 실제로 지도의 등고선을 참고하면, 정암터널 입구는 추전역보다 약간 더 높은 해발 870m 내외에 위치해 있다. 추전역부터 고한역까지는 신호장이 없으며, 고한역과 태백역 사이의 선로용량은 일 25회[3]로 제한되어 있다.
이 역과 태백역 사이는 경사가 상당히 급한데, 한때는 여기서도 보조기관차를 볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.
오트레인 개통 초기에는 영주 방향 열차에 한정해 10분간 추전역에 정차하기도 했으며, 스토리웨이 편의점까지 입점했다. 그러나 2015년 6월 1일 O-train이 분천행으로 개편되며 여객열차가 취급이 중단되었다.
이 역과 고한역 사이에는 태백선에서 가장 긴 길이 4505m의 정암터널이 있다.[2] 또한 전국에서 가장 높은 역은 추전역이지만 가장 높은 구간은 정암터널 내의 어딘가이다. 실제로 지도의 등고선을 참고하면, 정암터널 입구는 추전역보다 약간 더 높은 해발 870m 내외에 위치해 있다. 추전역부터 고한역까지는 신호장이 없으며, 고한역과 태백역 사이의 선로용량은 일 25회[3]로 제한되어 있다.
이 역과 태백역 사이는 경사가 상당히 급한데, 한때는 여기서도 보조기관차를 볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.
오트레인 개통 초기에는 영주 방향 열차에 한정해 10분간 추전역에 정차하기도 했으며, 스토리웨이 편의점까지 입점했다. 그러나 2015년 6월 1일 O-train이 분천행으로 개편되며 여객열차가 취급이 중단되었다.