2008년에 신설되어 2014년에 폐선된 60번(만수사 - 용곡동 - 이마트쌍용점 - 봉명역)이 전신이다. 배차간격도 너무 길고 천안역이나 천안터미널 등 주요 지점을 연계하지 않아 주민들에게 외면당하다가 결국 폐지되었다. 60번보다는 개선된 부분이 있다면 배차간격이 가장 짧으면 20분. 그렇지만 중간에 40분~1시간 20분씩이나 비는 타임이 있는 등 배차간격이 일정하기 않기 때문에 이용하는데 불편이 다소 있었다. 예전 60번과 별반 다를게 없는 실정. 하다못해 60번은 봉명역이라도 경유하면서 형식적인 전철 연계라도 되었는데, 9번은 그런 것도 없었다.

2016년 3월 5일 천안시 시내버스 노선 부분 개편으로 신설되었다.[3] 당시 노선은 '만수사 - 용곡아이파크 - 우림필유 - 용곡동일하이빌 - 이마트쌍용점 → 충무병원후문 → 쌍용현대2차A → 용곡동일하이빌 → 이후 역순'이었다.

2017년 4월 14일 노선개정 때 노선이 대폭 변경되었다.[4]

시내버스 노선이 거의 없는 용곡동 아파트단지를 위해 신설된 노선이다. 용곡동마을버스를 잘 활용한다면 좋을 것 같은데 마을버스 체계는 제대로 잡혀있지도 않으니, 시내버스와 마을버스가 따로 노는 형국. 개통한지 얼마 지나지도 않아 우림필유 근처를 지나가는 것으로 경로를 변경했다.

개통 초기에는 '용곡동 - 이마트쌍용점' 간의 환승 역할만 했지만, 2017년 4월 14일 노선이 연장되면서 천안역과 터미널 접근성이 향상되고, 1호선 전철을 이용하기도 편리해졌다. 용곡동의 아파트가 첫 입주를 시작한지 '12년 만에' 그나마 개선이 된 것 같지만, 운행횟수는 매우 적은 편이고 출퇴근시간에도 간격이 길기 때문에 주민들의 불편은 크게 줄어들지 않고 있다.

종점인 방아다리공원은 나사렛대학교 근처에 있으며, 천안 버스 12, 천안 버스 14, 천안 버스 30, 천안 버스 31이 정차하는 쌍용회차지에서 출발한다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 쌍용역, 천안역

일반 철도역: 천안역(ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호, 누리로)