제3차 국가철도망 구축계획

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1. 개요2. 역사3. 내용
3.1. 고속철도
3.1.1. 신규사업3.1.2. 기존사업
3.2. 일반철도
3.2.1. 신규사업3.2.2. 기존사업
3.3. 광역철도
3.3.1. 신규사업3.3.2. 기존사업
4. 후보 노선
4.1. 지역 간 노선4.2. 광역철도사업

1. 개요[편집]

국가철도망 구축계획의 일환으로 세 번째로 발표된 계획안. 2016년 2월 3일 국토교통부가 초안을 발표하였다.
  • 기존 사업 49개와 신규 사업과 신규 철도사업 32개로 구성된다.
  • 이 계획이 모두 완성되면 철도 총연장은 5517km로 확대된다.
  • 재정 53조 7000억 원, 지방비 4조 원, 민간자본 9조 5000억 원, 기타 6조 9000억 원으로 총 74조 1000억 원이 투입된다.기사
6월 27일부로 확정 고시(국토교통부고시 제2016-374호)되었다.


2. 역사[편집]

3. 내용[편집]

번호
노선명
사업구간
사업내용
번호
노선명
사업구간
사업내용
1
대구광주선
대구~광주
단선전철
9
대산항선
석문산단~대산항
단선철도
2
김천전주선
김천~전주
복선전철
10
마산신항선
마산~마산신항
단선철도
3
교외선
의정부~능곡
단선전철
11
녹산산단선
부산신항선~녹산산단
단선철도
4
원주춘천선
원주~춘천
단선전철
12
반월산단선
안산~반월산단
단선전철
5
호남선
가수원~논산
복선전철
(고속화)
13
금강산선
철원~군사분계선
단선철도
(철도복원)
6
경북선,중앙선,
대구선
점촌~동대구
단선전철
(기존선 일부 활용)
14
경원선
연천~월정리
단선전철화
7
보령선
조치원~보령
단선전철
15
동해선
포항~강릉
복선전철화
8
경부선
사상~범일1)
복선전철
(경부선 이전)
1) 기존 경부선(사상~범일) 구간 선로기능 이전의 경우 부전역 철도시설 재배치와 연계하여 추진
번호
노선명
사업구간
사업내용
1
동탄~세교선
동탄~세교
복선전철
2
서울9호선 연장
강일~미사2)
복선철도
(광역철도)
3
인천2호선 연장
대공원~신안산선3)
복선철도
(광역철도)
4
충청권광역철도연장
대전조차장~옥천
복선전철
(광역철도)
5
양산울산
광역철도
양산~울산
복선전철
(광역철도)
2) 서울시 도시철도망구축계획에 따른 서울9호선 고덕~강일 구간과 연계하여, 강일~미사 광역철도를 추진
3) 여건변화 등으로 사업추진 시 대도시권광역교통기본계획(대공원~광명), 경기도에서 건의한 노선(대공원~독산, 대공원~매화) 등을 비교, 검토하여 최적대안으로 추진

추가검토노선 (이미지上, 이미지下)

위 사진들의 출처는 이곳이다.

제3차 국가철도망 구축계획이 확정됐다고 언론에 보도되었다. 기사
파일:external/t1.daumcdn.net/20160617130017907tiks.jpg

3.1. 고속철도[편집]

3.1.1. 신규사업[편집]

3.1.2. 기존사업[편집]

3.2. 일반철도[편집]

3.2.1. 신규사업[편집]

3.2.2. 기존사업[편집]

3.3. 광역철도[편집]

3.3.1. 신규사업[편집]

3.3.2. 기존사업[편집]

4. 후보 노선[편집]

국토교통부가 본사업에는 포함하지 않았지만, 장래여건 변화 등에 따라 추진검토가 필요하다고 인정한 '후보사업'이다. 총 20개를 선정했다.

4.1. 지역 간 노선[편집]

총 15개이다.

4.2. 광역철도사업[편집]

[1] 여기서 신규사업이란 제2차 국가철도망 구축계획에서 추가된 것을 말한다.[2] 시흥시청역이 시시청으로 오타가 났다.[3] 월곶판교선, 여주원주선, 성남여주선[4] 운정3지구 쪽에 신설되는 역이며 기존 경의선 운정역과는 관계 없다. 당연히 환승도 불가능.[5] 2017년 현재 언론에 소개된 바로는 "달빛내륙선"이라는 이름으로 추진할 예정이라고 한다. 아직 명칭만 지어놓은 단계이다.[6] 인천대공원역이다. 과천선대공원역이 아니다.[7] 매화역/광명역/신독산역 방향을 고려하고 있는데, 인천시에서는 광명역 연장을, 국토교통부 차원에서는 시흥광명지구 개발 차원에서 신독산역 연장을 고려중에 있다.