1. 개요
전주시에서 1999년에 추진하였던 노면전차형 경전철 사업.
교통개발연구원이 타당성을 조사하여 그당시 전주시의 예산이나 형편상 타당성이 충분하다고 하였으며, 2004년 6월, 시민 설문조사에서 1559명중 찬성이 67.9%, 반대 27.9%라는 수가 나왔다. 동년 7월에는 전주시에서 전라북도로 승인 신청이 올라왔으며, 12월에는 시에서 건설교통부로 올린뒤, 2005년 10월, 건교부는 이 계획을 승인하였다. 2006년에는 기본설계까지 완료되어 진짜로 경전철이 지어지나 싶었지만, 2007년 송하진 당시 전주시장(현 전북도지사)이 사업 취소 결론을 내렸다. 만약 취소되지 않았다면 민자사업자가 30년 간 영업했을 예정이었다. 이 경전철 사업이 취소된 후, 전주시에서는 2021년 현재까지도 대중교통은 버스밖에 없다.
교통개발연구원이 타당성을 조사하여 그당시 전주시의 예산이나 형편상 타당성이 충분하다고 하였으며, 2004년 6월, 시민 설문조사에서 1559명중 찬성이 67.9%, 반대 27.9%라는 수가 나왔다. 동년 7월에는 전주시에서 전라북도로 승인 신청이 올라왔으며, 12월에는 시에서 건설교통부로 올린뒤, 2005년 10월, 건교부는 이 계획을 승인하였다. 2006년에는 기본설계까지 완료되어 진짜로 경전철이 지어지나 싶었지만, 2007년 송하진 당시 전주시장(현 전북도지사)이 사업 취소 결론을 내렸다. 만약 취소되지 않았다면 민자사업자가 30년 간 영업했을 예정이었다. 이 경전철 사업이 취소된 후, 전주시에서는 2021년 현재까지도 대중교통은 버스밖에 없다.
