공동배차 시절을 거쳐 영풍운수에서 운행을 하던 노선이었으나, 용현운수에 매각되었던 역사를 가진 노선이다. 이 때 당시 노선은 '인하대후문 - 신기시장 - 주안역 - 제물포남부역 - 숭의로터리 - 중구청 - 인천역 - 만석부두 - 제물포북부역 - 동부제강 - 가좌범양아파트'였다. 노선 선형이 그 유명한 인천광역시 버스 중에서도 최강의 굴곡 노선이었다.

2001년 5월경 용현운수로 양도되었다.
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이랬던 노선이 2004년 장거리 노선을 분할한다는 개편 정책에 의해 환승장이 있는 주안역환승장을 기준으로 분할되어 5-1번이 신설되었다.

이후 5-1번은 그럭저럭 승객이 있는 편이었으나, 5번은 미칠 듯한 택배근성에다 수요도 적어 공기수송을 하는 나머지 배차간격이 점점 길어지다가 결국 2009년 1월 개편 때 폐선되었다.

노선 선형이 그 유명한 인천광역시 버스 중에서도 최강을 보여줬었다. 제물포역 남광장에서 이 차를 놓쳤을 경우 근처 식당에서 밥 한 끼 배불리 먹고 북광장으로 가면 인천시를 다 돌고 오는 아까 그 버스를 탈 수 있었다.

전국에서 5번(가좌주공 - 주안역)이 먼저 폐선되고 5-1번만 살아남는 경우가 많은데, 인천 5번도 그 경우 중 하나이다. 다른 예로는 부산 5-1번과 김해 5-1번 등이 있다. 다만 인천의 경우 새로운 5번(시흥 - 인하대병원) 다시 신설됨으로서 예외가 되었다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 주안역, 제물포역, 인천역