오조산공원이 종점이던 시절.
| 청라국제도시역 연장 이후.
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1. 노선 정보
파일:인천광역시 휘장_White.svg 인천광역시 간선버스 24-1번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 인천광역시 서구 가좌동(가좌동차고지)
| 종점
| 인천광역시 서구 청라동(청라국제도시역)
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종점행
| 첫차
| 05:00
| 기점행
| 첫차
| 05:00
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막차
| 23:00
| 막차
| 23:00
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평일배차
| 18~22분
| 주말배차
| 토요일 22~25분 / 공휴일 27~29분
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운수사명
| 인가대수
| 14대[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 2007년 11월 11일에 '천대고가교 - 태화아파트 - 부평고' 구간이 직진 형태인 '천대고가교 - 부평고'로 변경되었다.
- 2008년 8월 3일에 세운교통으로 이관되었다.
- 2013년 3월 12일에 '가좌고 - 가좌초교 - 범양아파트' 구간이 연장되었다.
- 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 가재울사거리에서 백범로로 진입하여 서인천가구단지, 산업용품단지을 거쳐 가좌동차고지로 기점이 연장되었다. 계양구에서 롯데마트 근처를 한 바퀴 돌고, 한신휴아파트, 가좌고, 가림고를 경유하지 않도록 변경되었다. 배차간격은 14~19분으로 조정되었다.
- 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 서인천가구단지 경유를 산업단지사거리, 인천의료원, 동부제철 경유로 변경하고 오조산공원 회차가 폐지되었으며 계산역 - 청라국제도시역 구간이 연장되었다. 2대 증차되지만 왕복 운행거리가 23.5km가 길어지고 운행횟수가 평일 기준 12회 감회되면서 평일 14~19분 / 토요일 19~25분 / 공휴일 22~27분에서 평일 18~22분 토요일 22~27분 / 공휴일 27~29분으로 전일에 걸쳐 늘어났다..관련 공문
4. 특징
- 저상버스 8대, 좌석형버스 6대를 투입하여 운행한다.
- 2016년 3월에 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L이 투입되었다. 하지만 출고된지 1년도 안 돼서 순천교통으로 매각되었다.
- 화랑농장 구도로를 단독으로 운행한다. 원래 해당 구간은 552번과 공유하는 구간이였으나 2020년 시내버스 개편으로 552번이 폐선 되면서 이 노선만 남게 된 것.
- 2020년 시내버스 개편으로 배차간격이 종전에 비해 많이 늘어나게 되었다. 개편전에는 15분 정도면 왔던거에 비해 개편 이후에는 25분정도 기다려야 1대가 온다. 주말에는 더 심해져서 30분 넘게 기다려야 할 수도 있아. 이처럼 배차간격이 긴 편에 속하므로 이용시에는 버스정보시스템을 이용하여 실시간 위치를 조회 한 후 이용해야 한다.
