분류
うずしお
Uzushio / 우즈시오 | |
열차 정보
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운행 지역
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열차 종류
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기점
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종점
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정차역 수
| 최대 16역
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운행개시일
| 1988년 4월 10일
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운영자
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사용 차량
| 185계 기동차
2600계 전동차 2700계 기동차 |
노선 제원
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운행거리
| 146.3km
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궤간
| 1067mm
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전력 공급
| 비전철화
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최고 속도
| 130km/h
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특급 우즈시오 전구간 주행영상
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1. 개요
2. 운행 구간
오카야마 착발 열차 일 왕복 2편, 타카마츠역 착발 열차 일 14편+하행 1편이 운행한다.
오카야마 착발 열차는 아래 표기된 역에 정차한다. 괄호 표기는 일부 열차만 정차.
오카야마 착발 열차는 아래 표기된 역에 정차한다. 괄호 표기는 일부 열차만 정차.
타카마츠역 착발열차의 정차역은 이러하다. 괄호 표기는 일부 열차만 정차.
3. 특징
타카마츠역을 착발으로 하는 쾌속 마린 라이너 때문에 오카야마 직행 열차가 적다. 오카야마행 열차는 일 2회 운행.
이 열차의 이름인 우즈시오는 나루토 해협에서 발생하는 바다 소용돌이를 말하며 이를 히라가나로 표기한 것이다.
2량 우즈시오(22, 29호)[29]의 경우 지정석은 6호차의 절반이고, 자유석은 6호차의 나머지 절반과 7호차이다. 3량 우즈시오(6, 13호)[30]의 경우 6호차는 지정석이고, 7, 8호차가 자유석이다.
2020년 7월 18일부로 N2000계 동차는 종운하였으며, 키하185계 동차로 운행되는 열차를 빼면, 2600계, 2700계 동차로 운행중이다.
정차 패턴이 다양하기로 악명이 높으며, 또한 오카야마 착발 열차는 지나가는 길에 있는 사카이데역을 정차하지 않는다.
이 열차의 이름인 우즈시오는 나루토 해협에서 발생하는 바다 소용돌이를 말하며 이를 히라가나로 표기한 것이다.
2량 우즈시오(22, 29호)[29]의 경우 지정석은 6호차의 절반이고, 자유석은 6호차의 나머지 절반과 7호차이다. 3량 우즈시오(6, 13호)[30]의 경우 6호차는 지정석이고, 7, 8호차가 자유석이다.
2020년 7월 18일부로 N2000계 동차는 종운하였으며, 키하185계 동차로 운행되는 열차를 빼면, 2600계, 2700계 동차로 운행중이다.
정차 패턴이 다양하기로 악명이 높으며, 또한 오카야마 착발 열차는 지나가는 길에 있는 사카이데역을 정차하지 않는다.
[1] 일 2회[2] 일 2회[3] 이 역에서 특급 난푸와 분리병결한다.[4] 상하행 각 1편[5] 하행 1편[6] 상행 1편[7] 상하행 각 1편[8] 하행 1편[9] 이 역에서 특급 난푸와 분리병결한다.[10] 상하행 각 1편[11] 하행 1편[12] 상행 1편[13] 상하행 각 1편[14] 하행 1편[15] 상행 2편 통과[16] 상하행 각 5편[17] 상행 6편, 하행 7편[18] 상행 6편, 하행 5편[19] 상행 11편, 하행 15편[20] 상하행 각 10편[21] 상하행 각 7편[22] 상행 2편 통과[23] 상하행 각 5편[24] 상행 6편, 하행 7편[25] 상행 6편, 하행 5편[26] 상행 11편, 하행 15편[27] 상하행 각 10편[28] 상하행 각 7편[29] 난푸 22, 23호와 병결[30] 난푸 6, 7호와 병결.