와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선

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Watarase Keikoku Line
와타라세 계곡선

와타라세 계곡철도 WKT-550형 동차
노선 정보
기점
종점
역 수
17
노선기호
WK
개업일
소유자
파일:Wataraselogo.png
와타라세 계곡철도
운영자
차량기지
오마마 검수고
사용차량
와타라세 계곡철도 와89-300형 동차
와타라세 계곡철도 와99형 객차
와타라세 계곡철도 DE10형 디젤기관차
와타라세 계곡철도 WKT-500형 동차
와타라세 계곡철도 WKT-510형 동차
와타라세 계곡철도 WKT-550형 동차
와타라세 계곡철도 WKT-521형 동차
노선 제원
노선연장
44.1km
궤간
1067mm
선로구성
전구간 단선
사용전류
비전철화
폐색방식
자동폐색식
보안장비
ATS-P (키류~시모신덴 신호장)
ATS-SN (시모신덴 신호장~마토)
최고속도
80km/h

전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 노선

1. 개요

와타라세 계곡철도의 유일한 노선으로, 군마현 키류시의 키류역과 도치기현 닛코시의 마토역을 잇는다. 와타라세가와(渡良瀬川)의 상류 계곡을 따라가는 노선으로 주로 여름이나 가을 단풍 시즌 때 이용객이 많다.

원래는 1911년 아시오 철도가 처음 개통한 노선이며 1918년 국유화되어 아시오선이 되었다. 아시오 광산이 1973년 폐광되면서 수익성이 급속히 악화되어 특정지방교통선으로 지정되었고, 1987년 분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었으며 1989년 와타라세 계곡철도에 양도되었다.

1시간에 1~2대 정도 운행하며, 전선 운행과 키류-오마마 구간운행 등이 있다. 단풍 시즌이 되면 토롯코 열차가 운행하며, '토롯코 왓시호(トロッコわっしー号)'와 '토롯코 와타라세 계곡호(トロッコわたらせ渓谷号)'가 있다.

1.1. 노선 데이터

  • 관활 : 와타라세 계곡철도 (제1종 철도사업자)
  • 구간 : 키류~시모신덴 신호장~마토 44.1km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역수 : 17
  • 전구간 단선
  • 전구간 비전화
  • 폐색방식
    • 자동폐색식 : 키류~시모신덴 신호장
    • 자동폐색식 (특수형) : 시모신덴 신호장~ 아이오이
    • 특수 자동폐색식 (전자부호조사) : 아이오이~마토
  • 보안장치
    • ATS-P : 키류~시모신덴 신호장
    • ATS-Sn :시모신덴 신호장~마토
  • 최고속도 : 75km/h

2. 노선

표기
이름
WS
파일:Wasshigo.png 토롯코 왓시호
WK
파일:Wakeigo.png 토롯코 와타라세 계곡호
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

와타라세 계곡철도 와타라세 계곡선
번호
역명
km
우등
환승노선
소재지
WK01
키류
(桐生)
0.0
WS WK


키류시
-
시모신덴 신호장
(下新田信号場)
1.7
WS WK
(료모선과 실질적인 분기점)
WK02
시모신덴
(下新田)
1.9
WS WK
WK03
아이오이
(相老)
3.1
WS WK
WK04
운도코엔
(運動公園)
4.2
WS WK
키류큐죠마에역 : 조모 전기철도 조모선
WK05
오마마
(大間々)
7.3
WS WK
아카기역 : 도부 철도 파일:Tobu-TI.png키류선 (TI57)
아카기역 : 조모 전기철도 조모선
미도리시
WK06
카미칸바이
(上神梅)
12.4
WS WK
WK07
모토주쿠
(本宿)
13.8
WS WK
키류시
WK08
미즈누마
(水沼)
16.9
WS WK
WK09
하나와
(花輪)
21.0
WS WK
미도리시
WK10
나카노
(中野)
22.0
WS WK
WK11
코나카
(小中)
24.4
WS WK
WK12
고도
(神戸)
26.4
WS WK
WK13
소리
(沢入)
33.4
WS WK
WK14
하라무코
(原向)
38.7
WS WK
토치기현
닛코시
WK15
츠도
(通洞)
41.9
WS WK
WK16
아시오
(足尾)
42.8
WS WK
WK17
마토
(間藤)
44.1
WS WK