일본 아이치현 나고야시 히가시구와 키타구에 있는 JR 도카이, 나고야 철도, 나고야 시영 지하철, 나고야 가이드웨이 버스의 철도역이다. 나고야에서 나고야역, 카나야마역 다음으로 많은 노선들이 접속하는 역이나, 역들이 엎어지면 코 앞에 붙어있는 나고야역이나 아예 통합역사를 쓰는 카나야마역에 비하면 역들이 죄다 떨어져 있어 환승 사정은 그리 좋지 못하다. 그래도 환승역은 환승역인지라, 메이테츠 세토선에서는 20개역 이용객 순위 중 사카에마치역에 이어 2위를 기록하였다.

여담으로, 나고야 시영 지하철의 2호선과 4호선은 이 역을 경계로 하고 있다. 하지만 메이죠선과 메이코선으로 합쳐 운행하기 때문에 별 의미는 없다.

역 주변에는 환승역이니만큼 상권이 형성되어 있으며, 옆에는 미츠비시 전기의 크고 아름다운 공장이 자리잡고 있다.

여담이지만 역명의 영문 명칭이 그 오존(Ozone)과 스펠링이 완전히 똑같다. 때문에 오존역이라는 애칭이 돌아다니고 있으며 우사역과 오바마역이 비슷한 사례이다.

1면 2선의 섬식 승강장이다. 측선 2선이 있으며, 쾌속과 홈 라이너가 정차한다. 규모가 큰 환승역이지만 특급은 통과하고 옆의 치쿠사역에 정차한다.

1면 2선의 섬식 승강장이며, 급행, 준급이 정차한다.

섬식 승강장이다. 본선 일부 열차와 메이코선 직통열차는 이 역에서 시종착한다.

상대식 승강장이다. 승차홈을 구분하긴 했지만, 철도 플랫폼처럼 별도 홈이 아닌 같은 승강장의 앞-뒤로만 구분한다. 유토리토 라인의 유일한 유인역이기도 하다.

평일 오전 상행 보통 1회, 쾌속 1회는 기후역까지 연장운행한다.