신련포역
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다국어 표기
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Sillyŏnp'o
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新蓮浦
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新莲浦
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シルリョンポ
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주소
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관리역 등급
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불명
(평양철도총국) | ||
운영 기관
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개업일
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1930년 11월 16일
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19??년 ??월 ??일
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열차거리표
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평라선
신련포 | ||
기점 | 대건선
신련포 | |
1. 개요
2. 역 정보
이 일대의 선로는 대단히 복잡하게 꼬여 있다. 대략적인 선로 구조는 다음과 같다.
대건선 직동탄광선
├────┘
├─ 모 학
신련포 ─┬─ 대 건 ─┴──┐ ┌ 매 봉
│ │ │
│ 학 산
│ │
└───────────┴─ 은 산
이 구조는 구글어스와 통일부 북한자료센터서 확인한 것이다. 심각하게 복잡하다. 대부분이 탄광선, 즉 화물열차라 큰 의미가 없기는 하지만... 일단 대건역을 거쳐서 나눠진다. 대건역을 지나서 봉창역까지 이어지는 대건선 본선, 직동탄광역으로 빠지는 직동탄광선, 모학역 방면으로 빠지는 모학선(가칭), 은산역 방면으로 빠지는 은산선 등 4개로 나뉘어지기 때문에 구분하기가 매우 힘들다. 이해가 안되겠으면 한번 구글지도로 직접보자
원래 이 쪽은 련포로동자구라는 이름으로 있다가 이걸 분리하면서 련포동이 된 것. 순천역에 버금가는 큰 규모다. 대동강 중류를 사이에 두고 다심이 나누어졌다고 생각하면 간단하다.
참고로 이 역에서 대건선을 타는 열차가 지나는 곳 중 무진대라는 곳이 있는데... 개천 정치범수용소가 있는 곳. 정확한 위치는 개천시 외동리이다.
평양역 기점 68.3km.
대건선 직동탄광선
├────┘
├─ 모 학
신련포 ─┬─ 대 건 ─┴──┐ ┌ 매 봉
│ │ │
│ 학 산
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└───────────┴─ 은 산
이 구조는 구글어스와 통일부 북한자료센터서 확인한 것이다. 심각하게 복잡하다. 대부분이 탄광선, 즉 화물열차라 큰 의미가 없기는 하지만... 일단 대건역을 거쳐서 나눠진다. 대건역을 지나서 봉창역까지 이어지는 대건선 본선, 직동탄광역으로 빠지는 직동탄광선, 모학역 방면으로 빠지는 모학선(가칭), 은산역 방면으로 빠지는 은산선 등 4개로 나뉘어지기 때문에 구분하기가 매우 힘들다. 이해가 안되겠으면 한번 구글지도로 직접보자
원래 이 쪽은 련포로동자구라는 이름으로 있다가 이걸 분리하면서 련포동이 된 것. 순천역에 버금가는 큰 규모다. 대동강 중류를 사이에 두고 다심이 나누어졌다고 생각하면 간단하다.
참고로 이 역에서 대건선을 타는 열차가 지나는 곳 중 무진대라는 곳이 있는데... 개천 정치범수용소가 있는 곳. 정확한 위치는 개천시 외동리이다.
평양역 기점 68.3km.