파일:attachment/시흥 버스 36, 37/shb37.jpg
2014년 8월 31일의 모습.[1]
파일:external/blogfiles.naver.net/20150715_130840.jpg
2015년 7월 15일의 모습. 현재는 신 37번으로 이동했다.
1. 노선 정보
시흥시 일반시내버스 37번
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기점
| 경기도 시흥시 은행동(은행초교)
| 종점
| 경기도 시흥시 은행동(신명아파트.대우3차아파트)
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종점행
| 첫차
| 06:00
| 기점행
| 첫차
| -
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막차
| 22:00
| 막차
| -
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평일배차
| 출퇴근 45~50분/평시 50~90분
| 주말배차
| 45~90분
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운수사명
| 인가대수
| 1대
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노선
| 은행초교 → 은계초교 → 신명아파트.대우3차아파트 → 소래중.고교 → 검바위초교 → 극동아파트 → 신일초교 → 경신아파트 → 신천중 → 금강빌라 → 삼미시장[3] → 태광아파트 → 소래주유소 → 대흥중 → 시흥ABC행복학습타운 → 영남아파트 → 벽산1차아파트 → 신명아파트.대우3차아파트
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2. 개요
시흥교통에서 운행했던 대야/신천/은행동 순환버스 노선이었다.
3. 역사
- 2014년 3월 3일에 36번과 함께 신설되었다.
- 2015년 2월부터 운행을 재개할 때 차량이 BS090에서 카운티로 교체되었다. 가스차량이 아니었기 때문에 점심시간대에 강제로 오이도차고지까지 가서 충전하는 일은 없게 되었다.
- 2015년 8월 17일에 36번으로 흡수되었다.
4. 특징
- 36번과 달리 시계방향으로 순환하였다.
- 은행단지에서 대흥중학교 및 신천고등학교, 그리고 신천동 안동네에서 은행고등학교를 가는 것이 불편한 통학문제를 해결하기 위해 만들었으나 정작 등교시간과 버스 오는 시간이 서로 맞지 않는다는 지적이 있었고, 수요도 31-1번 시절보다 적어졌다.[5] 그래서인지 방학중에는 아예 운행을 중단했다.
5. 연계 철도역
없음.
[1] 2014년식 그린시티로 대차되어 120번 → 99-3번으로 이동했다.[2] 수인로에 있는 정류장이 아닌, 신천3길에 있는 정류장에 정차했다.[3] 수인로에 있는 정류장이 아닌, 신천3길에 있는 정류장에 정차했다.[4] 그렇다고 31-1번 수요가 많았던건 절대 아니었다. 당시 31-1번은 31-5번보다 운행 회수가 2회 더 많았음에도 불구하고 수요는 31-5번과 대등한 수준이었다.[5] 그렇다고 31-1번 수요가 많았던건 절대 아니었다. 당시 31-1번은 31-5번보다 운행 회수가 2회 더 많았음에도 불구하고 수요는 31-5번과 대등한 수준이었다.