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개장 및 개명 전 1번함 스베틀라나함 제원 | |
사용자 | |
종류 | |
선행함 | |
후속함 | |
건조 시작 | |
진수 시작 | |
취역/완성 시작 | |
계획 | 4척 |
취소 | 1척 |
완성 | 3척[1] |
퇴역 | 2척, 1척 침몰 |
기준 배수량 | 6,800톤 |
만재 배수량 | 7,400톤 |
길이 | 158.4 m (519 ft) |
폭 | 15.3 m (50 ft) |
흘수 | 5.56 m (18 ft) |
속력 | 29.5노트 |
항속 거리 | 3,476 nm(노티컬 마일)/(6,437 km; 4,000 mi) 16노트로 순항시 |
승무원 | 630 명 |
무장 | |
4 x 63.5mm(2.5인치) 38칼리버 단장 x 4 | |
4 x 7.62mm AA대공기관총 | |
2 x 457mm(18인치) 어뢰 발사관 | |
장갑 | 현측장갑: 25 ~ 76 mm |
함교: 76 mm | |
갑판: 20 mm | |
포탑: 25 mm | |
1. 개요[편집]
스베틀라나급 경순양함은 러시아 제국 해군용으로 1910년대에 설계 기공된 경순양함으로서는 처음으로 터빈 기관을 채용한 함급이다. 기존의 경순양함에 비해서 크게 빠른 속력일뿐만 아니라 장갑 방어력과 병기들도 당시로서는 매우 뛰어난 것이며, 주포가 긴 사거리와 양호한 탄도를 갖춘 점은 주목할 만한 특징이었고 상대적으로 구경이 작은 함포를 다수 무장하였다. 1925년 2월 6일에 프로핀테른«Профинтерн»으로 개명되었으며, 1929년에 개조를 거쳐 하인켈 HD 55 수상기를 운용하였다. 1939년 10월 31일에는 크라스니 크림«Красный Крым»으로 개명되었다. 제2차 세계 대전이 종전 무렵에 개조되어 더욱 강력한 대공 방어 체계, 개선된 사격 통제 장치를 갖추었지만, 당시 운용된 다른 군함보다 속력이 떨어졌다.
2. 미디어 등장[편집]
스베틀라나 | 크라스니 크림 |
