1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 7737번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 서울특별시 은평구 수색동(은평공영차고지)
| 종점
| 서울특별시 서대문구 현저동(독립문파크빌)
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종점
행 | 첫차
| 05:05
| 기점
행 | 첫차
| 05:50
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막차
| 23:10
| 막차
| 00:00
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평일배차
| 10분
| 주말배차
| 10~18분
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운수사명
| 인가대수
| 14대[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 서대문구 8-1번 마을버스(독립문파크빌 - 신촌로터리)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 시내버스로 전환되었고, 번호도 7737번으로 바뀌었다.
- 2004년 11월 15일에 홍익대학교 정문까지 연장되었다.
- 2009년 6월 20일에 '세브란스병원 → 연세로 → 신촌로터리 → 창천동삼거리 → 홍대정문 → 로데오거리 → 서교동사거리 → 홍대입구역 → 동교동삼거리 → 연희IC → 연대앞 → 세브란스병원' 구간이 '세브란스병원 → 신촌로터리 → 동교동삼거리 → 서교동사거리 → 서교동주민센터 → 동교로사거리 → 홍대입구역 → 동교동삼거리 → 연희IC → 연대앞 → 세브란스병원'으로 바뀌었다. 즉, 홍대정문 대신 서교동주민센터를 경유하게 되었다. 관련 공지사항
4. 특징
- 중형버스 9대, 대형버스 5대를 투입하여 운행한다.
- 과거 홍대입구 일대에서 회차할 때는 신촌 - 홍대입구 - 경남예식장 쪽 양화로 구간은 중앙차로로 다니면서도 성산로에서는 중앙차로를 이용하지 않았으나, 개편 이후에는 성산로 구간에서도 중앙차로를 운행하게 되었다.
- 독립문공원까지는 평범한 시내버스 노선이지만, 이후 독립문파크빌까지는 안산이 있어서 경사가 가파르다.
- 통일로에서 양쪽 모두 가변차로로 다니다 보니, 다른 버스 노선들과 환승하기가 불편하다. 특히 중앙차로가 통일로에 생긴 후 독립문역 중앙차로 정류장과 가변정류장이 꽤 이격되어 더 불편해졌다. 그나마 통일로에서 이 노선과 환승하기 좋은 노선은 똑같이 독립문극동/삼호아파트로 가는 서대문11번 정도다. 그러니 이 노선 타고 싶으면 서대문11번 타고 독립문극동아파트에서 환승하는 게 낫다. 거기에 배차간격도 경복궁 방향 노선들에 비해 밀리니(...). 연세대학교 세브란스병원 셔틀버스도 가까운 독립문역을 두고 경복궁역으로 셔틀버스를 운행한다.[6] M6724번의 개통 전에 홍대입구역에서 연대 앞을 지나가는 유일한 노선이기도 하였으며, 성암로(DMC첨단산업센터 ↔ 공항철도 디지털미디어시티역 ↔ 모래내지하차도 남단) 구간을 이용하는
유일한몇 안 되는 버스이기도 하다.[7] 레어한 구간이 많은 노선.[8]
- 과거 연세로가 대중교통전용지구로 바뀌기 전에는 항상 막히던 곳이라, 여기 때문에 배차가 종종 꼬였다. 지금은 그나마 나아진 편.
- 홍대입구역에서는 DMC 방면만 월드컵북로로 가기 위해 도로변에 정차한다.
- 연대앞 정류장의 경우 중앙차로 정류장에는 독립문 방향이, 가변차로 정류장에는 디지털미디어시티 방향이 정차한다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 7737번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 8,619명
| -
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2014년
| 9,175명
| △ 556
|
2015년
| 9,373명
| △ 198
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2016년
| 9,507명
| △ 134
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2017년
| 9,725명
| △ 218
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2018년
| 9,936명
| △ 211
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2019년
| 9,944명
| △ 8
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2020년
| 6,998명
| ▽ 2,946
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※ 하차 인원 미포함
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5. 연계 철도역
[1] 토요일 / 공휴일 11대 운행[2] 토요일 / 공휴일 11대 운행[3] 물론 신촌역으로 가는 셔틀버스가 더 많다.[4] 과거에는 성암로에 7737번만 다녔지만, 노선 조정으로 현재는 7013A/B번도 다닌다. 7733번도 원흥지구 운행을 개시한 후 성암로로 다녔지만, 733번으로 바뀐 후에는 성암로에 들어오지 않는다.[5] 특히 그 중에서도 가장 레어한 구간은 위에 언급한 성암로 구간 중, DMC역-모래내지하차도 남단(월드컵아이파크). 이 곳은 지금도 명실상부 7737번의 독점 구간이다. 참고로, 2011년 2월의 DMC 연장 전까지만 해도 이 곳을 경유하는 노선버스는 단 한 대도 없었다. 따라서 현재의 버스정류소도 그 당시에 새로 세워진 것.[6] 물론 신촌역으로 가는 셔틀버스가 더 많다.[7] 과거에는 성암로에 7737번만 다녔지만, 노선 조정으로 현재는 7013A/B번도 다닌다. 7733번도 원흥지구 운행을 개시한 후 성암로로 다녔지만, 733번으로 바뀐 후에는 성암로에 들어오지 않는다.[8] 특히 그 중에서도 가장 레어한 구간은 위에 언급한 성암로 구간 중, DMC역-모래내지하차도 남단(월드컵아이파크). 이 곳은 지금도 명실상부 7737번의 독점 구간이다. 참고로, 2011년 2월의 DMC 연장 전까지만 해도 이 곳을 경유하는 노선버스는 단 한 대도 없었다. 따라서 현재의 버스정류소도 그 당시에 새로 세워진 것.[9] 761번은 배차간격이 30분까지 벌어지는 경우가 있으므로, 운행정보 확인 후 이용하자.[10] 화전~가좌 구간은 용문방면과 서울역방면 플랫폼이 분리되어 있어 본선/지선 간 환승동선이 길다. 알다시피 가좌역은 용산선으로 들어가는 열차가 지하에 들어온다.[11] 761번은 배차간격이 30분까지 벌어지는 경우가 있으므로, 운행정보 확인 후 이용하자.[12] 화전~가좌 구간은 용문방면과 서울역방면 플랫폼이 분리되어 있어 본선/지선 간 환승동선이 길다. 알다시피 가좌역은 용산선으로 들어가는 열차가 지하에 들어온다.