2015년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L.
| 2014년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상.
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1. 노선 정보
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3414번
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[ 지도 노선도 보기 ] | |||||
기점
| 서울특별시 송파구 오금동(송파레미니스후문)
| 종점
| 서울특별시 서초구 반포동(서울고속버스터미널)
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종점
행 | 첫차
| 04:30
| 기점
행 | 첫차
| 05:20
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막차
| 23:00
| 막차
| 23:55
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평일배차
| 9~15분
| 주말배차
| 토요일 9~18분 / 공휴일 13~20분
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운수사명
| 인가대수
| 18대[2]
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노선
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2. 개요
3. 역사
- 구 56-2번 도시형버스(오금동 - 고속터미널)가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 3414번으로 변경되었다.
- 2018년 시내버스 노선 조정안에서 중복노선이 많은(?) '고속터미널 - 경기고' 구간을 단축하는 안과 '오금동차고지 - 방이역' 구간을 마천로로 바로 가지 않고 송파레미니스아파트, 오금역, 경찰병원역, 가락시장을 거쳐서 거는 안건[4]이 검토되었다.
- 이후 전자는 부결, 후자는 오금역만 경유하는 조건부로 가결되어 2018년 3월 16일에 '신흥기업종점 - 오금공원사거리 - 방이동대림코오롱아파트' 구간이 '신흥기업종점 - 참병원 - 오륜사거리 - 레미니스1단지 - 오금동 - (→ 오금동현대아파트 →/← 오금공원사거리 ←) - 방이동대림코오롱아파트'로 변경될 예정이었다. 안내문까지 붙었으나 모종의 사정으로 추후 조정으로 분류, 무기한 연기되었다.관련 게시물 이후 4월 초에 다시 노선조정 안내문이 붙었고 4월 16일까지 의견을 받았다.
4. 특징
- 일반버스 5대, 저상버스 13대를 투입하여 운행한다.
- 9호선이 종합운동장까지 연장되면서 타격이 있지 않을까 하는 예상도 있었지만, 애초에 단거리 수요 위주로 운행한 지 이미 꽤 된 노선이다. 잠실 일대에서 고속터미널까지 이 노선을 타고 가는 수요는 지하철이 운행하지 않는 04:30~05:30 사이에나 있으며, 애초에 이런 장거리 수요는 수익성에 전혀 도움이 안되기 때문. 결정적으로 9호선은 봉은사로를, 이 노선은 학동로를 타므로 더더욱 9호선으로 인한 타격을 고려할 이유가 없다. 오히려 오금동, 방이동에서 잠실역으로 이동하던 수요 중 일부가 9호선 3단계 개통과 함께 송파나루역으로 분산, 혼잡으로 인해 출퇴근시간 승차도 힘들었던 방이사거리-잠실역 구간의 숨통이 트일 걸로 기대되었지만 숨통이 트이는 수준이 아니라 많은 타격을 받게 되었다.
- 중대로를 지나가게 변경되면서 기존에 시내버스가 안 다니던 오금고등학교 정문을 경유, 오금고 학생들의 통학이 한층 편리해졌다. 신흥기업 노선들 중에서 유일하게 가락동을 지나는 노선이기도 하다. 3417번과 만났다가 다시 만나는 것[10]도 특징이다.
4.1. 일평균 승차인원
서울특별시 지선버스 3414번
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연도
| 일평균 승차량
| 전년대비 변동폭
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2013년
| 11,805명
| -
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2014년
| 11,846명
| △ 41
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2015년
| 11,296명
| ▽ 550
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2016년
| 10,855명
| ▽ 441
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2017년
| 10,649명
| ▽ 206
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2018년
| 10,228명
| ▽ 421
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2019년
| 8,738명
| ▽ 1,490
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2020년
| 6,611명
| ▽ 2,127
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※ 하차 인원 미포함
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- 2018년 9호선 개통 이후 승객이 1500명 감소했다.
4.2. 노선
파일:서울특별시 휘장_White.svg 서울특별시 지선버스 3414번
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[ 정류장 목록 펼치기 · 접기 ]
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5. 연계 철도역
[1] 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행[2] 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행[3] 당시 송파레미니스아파트를 지나는 노선이 87번밖에 없어서 이 불편을 해소하겠다는 것이 이유. 그리고 3219번 중대로 철수 이후 중대로의 '경찰병원 - 오금역' 구간에는 공항리무진을 제외하면 노선버스가 전무하여 이를 해결하기 위한 목적도 있다.[4] 당시 송파레미니스아파트를 지나는 노선이 87번밖에 없어서 이 불편을 해소하겠다는 것이 이유. 그리고 3219번 중대로 철수 이후 중대로의 '경찰병원 - 오금역' 구간에는 공항리무진을 제외하면 노선버스가 전무하여 이를 해결하기 위한 목적도 있다.[5] 감차분은 3216번 증차분으로 이동했다.[6] 감차분은 3216번 증차분으로 이동했다.[7] 청담동 래미안아파트/삼성동 서광아파트 정류장에 내려서 조금만 들어가면 후문이 있다.[8] 청담동 래미안아파트/삼성동 서광아파트 정류장에 내려서 조금만 들어가면 후문이 있다.[9] 개롱역~오금역, 백제고분(그 쪽은 같은 정류장에 서지는 않지만 유턴하는 것을 볼 수 있다), 종합운동장~삼성역 구간에서 만난다.[10] 개롱역~오금역, 백제고분(그 쪽은 같은 정류장에 서지는 않지만 유턴하는 것을 볼 수 있다), 종합운동장~삼성역 구간에서 만난다.